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Touche « VENT »
Cette fonction permet l'arrive ´ e d'air exte ´ rieur par les
bouches de la planche de bord. Le guichet affiche
alors la tempe ´ rature de consigne et le mot « VENT »,
en bas a ` droite de l'affichage de la tempe ´ rature. La
re ´ gulation e ´ lectronique chauffe alors l'air si la
tempe ´ rature de consigne est plus e ´ leve ´ e que la
tempe ´ rature de l'air exte ´ rieur admis dans l'habitacle.
Cependant, l'air n'est pas refroidi en fonction de la
tempe ´ rature de consigne. L'air circule par les bouches
de la planche de bord.
Touche « FLOOR »
Lorsque vous appuyez sur la touche « FLOOR », l'air
n'arrive que par les bouches du plancher. Le guichet
affiche alors la tempe ´ rature de consigne et « FLR », a `
droite de l'affichage de la tempe ´ rature. Cette fonction
permet le re ´ chauffement de l'air admis dans
l'habitacle mais ne permet pas son refroidissement. La
vitesse du ventilateur est alors commande ´ e
automatiquement, a ` moins que vous ayez actionne ´ la
commande manuelle. Si c'est le cas et que vous
de ´ sirez re ´ tablir la commande automatique du
ventilateur, appuyez sur la touche « AUTOMATIC ».
Appuyez ensuite sur la touche « FLOOR » pour
obtenir a ` nouveau l'admission d'air par les bouches
du plancher.
Touche « FLR & DEF »
Appuyez sur cette touche pour diriger l'air a ` la fois
au plancher et aux bouches de de ´ givrage du
pare-brise. Le guichet affiche alors la tempe ´ rature de
consigne, « FLR » et le symbole de de ´ givrage V
pour indiquer que la fonction « FLR & DEF » a e ´ te ´
se ´ lectionne ´ e. Si la tempe ´ rature exte ´ rieure est d'environ
10˚C (50˚F) ou plus, l'air est alors de ´ shumidifie ´ , ce
qui pre ´ vient la formation de bue ´ e sur les glaces.
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