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Un ordinateur de bord commande le re ´ gime de
ralenti du moteur. Quand vous faites de ´ marrer le
moteur, il est normal que ce re ´ gime de ralenti soit
acce ´ le ´ re ´ . Des re ´ gimes plus rapides provoquent une
vitesse le ´ ge ` rement plus rapide du ve ´ hicule que
lorsque le moteur tourne au ralenti normal.
Cependant, le moteur doit revenir au ralenti normal
apre ` s un bref laps de temps. Si cela ne se produit
pas, faites ve ´ rifier la commande de ralenti du moteur.
Si le re ´ gime de ralenti du moteur ne diminue pas
automatiquement, ne laissez pas le moteur tourner au
ralenti pendant plus de dix minutes et faites ve ´ rifier
votre ve ´ hicule.
Un re ´ gime acce ´ le ´ re ´ du moteur a ` vide peut
entraı ˆ ner de tre ` s hautes tempe ´ ratures dans le
moteur et la tuyauterie d'e ´ chappement, et
cre ´ er des risques d'incendie ou d'autres de ´ ga ˆ ts
au ve ´ hicule, ainsi que des risques de blessure.
Ne stationnez pas, ne faites pas tourner le
moteur au ralenti et ne conduisez pas votre
ve ´ hicule sur du gazon sec ou tout autre
reve ˆ tement de sol sec. Les dispositifs
antipollution ont pour effet d'e ´ chauffer le
compartiment moteur et la tuyauterie
d'e ´ chappement, au point de risquer un
incendie sur de tels sols.
Si vous devez constamment faire de ´ marrer le moteur
de votre ve ´ hicule par temps tre ` s froid, utilisez le
chauffe-moteur.
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R AVERTISSEMENT
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