Makita EG2250A Manuel D'instructions page 66

deterioramento della benzina. Una temperatura di
stoccaggio molto alta accelera il deterioramento della
benzina. Il deterioramento della benzina può verificarsi
entro pochi mesi, o anche meno, se la benzina non era
nuova al momento del rifornimento.
I danni all'impianto di alimentazione del carburante o
eventuali problemi di prestazioni del motore causati
dall'aver trascurato la preparazione alla conservazione
non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore.
DURATA DELLO STOCCAGGIO
Meno di 1 mese
Da 1 a 2 mesi
Da 2 mesi a 1 anno
1 anno o più
*Usare additivi stabilizzatore formulati per prolungare il periodo di stoccaggio.
Seguire le istruzioni per l'uso del produttore.
Contattare il rivenditore autorizzato Makita per le raccomandazioni sullo stabilizzatore.
Scaricare il serbatoio del carburante e il
carburatore (Fig. 21)
AVVERTENZA:
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva.
La manipolazione del carburante può provocare
ustioni o gravi lesioni.
• Arrestare il motore e tenere lontano da calore,
fiamme e scintille.
• Manipolare il carburante solo all'esterno.
• Asciugare immediatamente il carburante
fuoriuscito.
1. Allentare la vite di scarico e scaricare il carburatore.
Scaricare la benzina in un contenitore adatto.
2. Mettere un contenitore per benzina sotto alla
vaschetta di raccolta dei sedimenti e utilizzare un
imbuto per evitare fuoriuscite di benzina.
3. Rimuovere la vaschetta di raccolta dei sedimenti e
ruotare il rubinetto del carburante in posizione
"I (ON)".
4. Lasciare scaricare completamente la benzina, quindi
rimontare la vaschetta di raccolta dei sedimenti.
Olio motore (Fig. 22)
1. Sostituire l'olio motore.
2. Rimuovere la candela di accensione.
3. Versare un cucchiaino (5 - 10 cc) di olio motore nuovo
nel cilindro.
4. Tirare la maniglia di avviamento alcune volte per
distribuire l'olio nel cilindro.
5. Rimontare la candela di accensione.
6. Tirare lentamente la maniglia dell'avviamento fino ad
avvertire resistenza. A questo punto il pistone sta
risalendo nella fase di compressione ed entrambe le
valvole di aspirazione e scarico sono chiuse. Lo
stoccaggio del motore in questa posizione contribuirà
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PROCEDURE DI MANUTENZIONE RACCOMANDATE PER EVITARE
Nessuna preparazione.
Rifornire con benzina nuova e aggiungere un additivo stabilizzatore.*
Rifornire con benzina nuova e aggiungere un additivo stabilizzatore.*
Scaricare la vaschetta del carburatore e la vaschetta di raccolta dei sedimenti.
Rifornire con benzina nuova e aggiungere un additivo stabilizzatore.*
Scaricare la vaschetta del carburatore e la vaschetta di raccolta dei sedimenti.
Rimuovere la candela di accensione e mettere un cucchiaino di olio motore nel
cilindro. Ruotare lentamente il motore con la maniglia di avviamento per distribuire
l'olio. Rimontare la candela di accensione.
Sostituire l'olio motore.
Al termine del periodo di stoccaggio, scaricare la benzina conservata in un
contenitore adatto e rifornire con benzina nuova prima di avviare il motore.
La durata di stoccaggio della benzina può essere
prolungata aggiungendo un additivo stabilizzatore
formulato a tale scopo. In alternativa, per evitare i
problemi causati dal deterioramento del carburante,
scaricare il carburatore, la vaschetta di raccolta dei
sedimenti (se presente) e/o il serbatoio del carburante.
Procedere alla manutenzione secondo la tabella
seguente:
DIFFICOLTÀ DI AVVIAMENTO
a proteggerlo dalla corrosione. Far tornare lentamente
la maniglia di avviamento nella posizione iniziale.
Precauzioni per lo stoccaggio
Se il generatore deve essere conservato con la benzina
nel serbatoio e nel carburatore, è importante ridurre il
pericolo di accensione dei vapori di benzina.
Scegliere un'area di stoccaggio ben ventilata e lontano da
forni, riscaldatori di acqua, asciugatrici o altre
apparecchiature che funzionano con una fiamma. Evitare
anche le aree con presenza di motori elettrici che
generano scintille, o in cui si utilizzano utensili elettrici.
Dato che l'elevata umidità favorisce ruggine e corrosione,
evitare se possibile aree di stoccaggio con elevata
umidità.
A meno che tutto il carburante non sia stato scaricato dal
serbatoio, lasciare il rubinetto in posizione "O (OFF)" per
ridurre la possibilità di perdite.
Mettere il generatore su una superficie stabile e livellata.
La pendenza può causare perdite di olio o carburante.
Quando il motore e lo scarico si sono raffreddati, coprire il
generatore per ripararlo dalla polvere. Il motore e
l'impianto di scarico ancora caldi potrebbero dare fuoco o
fondere alcuni materiali.
Non utilizzare fogli di plastica come protezione contro la
polvere. Una copertura non porosa catturerà l'umidità
presente intorno al generatore, favorendo ruggine e
corrosione.