Makita EG2250A Manuel D'instructions page 44

6. Schließen Sie das Fahrzeugerdungskabel wieder am
negativen (-) Pol der Batterie an.
Betrieb in großen Höhen
Das standardmäßige Luft-Kraftstoff-Gemisch des
Vergasers wird in großen Höhen zu fett, wodurch sich ein
Leistungsverlust sowie ein höherer Kraftstoffverbrauch
ergibt. Des Weiteren führt ein sehr fettes Gemisch zum
Verschmutzen der Zündkerze und erschwert das
Anlassen des Motors. Der Betrieb in einer Höhenlage, die
von der abweicht, in der der Motor zertifiziert wurde, kann
in höheren Emissionen resultieren.
Die Motorleistung nimmt selbst bei einer Modifizierung
des Vergasers bei jedem Höhenanstieg um 300 Meter um
3,5% ab. Wenn keine Modifizierung des Vergasers erfolgt,
wirkt sich ein Höhenanstieg noch stärker auf die
Motorleistung aus. Anhand spezifischer Modifizierungen
des Vergasers lässt sich die Leistung in großen Höhen
verbessern. Lassen diese Vergasermodifizierung von
Ihrem Händler vornehmen, wenn der Generator immer in
mehr als 1500 Meter Höhe betrieben werden soll. Dieser
Motor erfüllt beim Betrieb in großen Höhen und erfolgter
Vergasermodifizierung die diversen Emissionsstandards
über seine gesamte Nutzungsdauer hinweg.
HINWEIS:
Wenn der Vergaser für den Betrieb in großen Höhen
modifiziert wurde, ist das Luft-Kraftstoff-Gemisch für den
Betrieb in kleineren Höhen zu mager. Der Betrieb mit
einem modifizierten Vergaser kann in Höhenlagen unter
1500 im Überhitzen des Motors und schweren
Motorschäden resultieren. Lassen Sie den Vergaser für
den Betrieb in kleineren Höhen von Ihrem Servicehändler
wieder auf die ursprünglichen Werkseinstellungen
zurücksetzen.
PRÜFUNGEN VOR DEM BETRIEB
Motoröl prüfen (Abb. 13)
Prüfen Sie vor jedem Gebrauch bei gestoppten Motor und
dem auf einer stabilen, waagrechten Fläche stehenden
Generator den Ölstand.
Verwenden Sie 4-Takt-Motoröl, das die Anforderungen
der API-Servicekategorie SJ oder neuer (bzw.
gleichwertig) erfüllt oder übertrifft. Vergewissern Sie sich
stets, dass auf dem API-SERVICE-Etikett am Ölbehälter
die Buchstaben SJ oder neuer (bzw. gleichwertig)
angegeben sind.
1. Nehmen Sie den Ölfülldeckel/Peilstab ab und wischen
Sie den Peilstab sauber.
2. Führen Sie den Peilstab in den Füllhals ein und prüfen
Sie den Ölstand. Schrauben Sie den Fülldeckel nicht
ein.
3. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, füllen das
empfohlene Öl bis zum Höchststand des Ölfüllhalses
nach.
Kraftstoff prüfen (Abb. 14)
Prüfen Sie die Kraftstoffanzeige bei gestopptem Motor.
Füllen Sie den Kraftstofftank auf, falls der Kraftstoffstand
niedrig ist.
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WARNUNG:
Benzin ist äußerst leicht entflammbar und explosiv.
Die Handhabung von Kraftstoff kann Verbrennungen
und schwere Verletzung zur Folge haben.
• Stoppen Sie den Motor und halten Sie Hitze,
Funken und Flammen fern.
• Tanken Sie nur im Freien nach.
• Wischen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.
Betanken Sie den Generator mit ausgeschaltetem Motor
an einem gut gelüfteten Ort. Lassen Sie den Motor zuerst
abkühlen, wenn er in Betrieb war. Tanken Sie vorsichtig
nach, um das Verschütten von Kraftstoff zu vermeiden.
Füllen Sie nicht über die Höchstfüllstandsmarke nach.
Tanken Sie niemals in einem Gebäude auf, wo
Benzindämpfe Flammen oder Funken erreichen könnten.
Halten Sie Benzin von den Zündflammen von Geräten,
Grillen, Elektrogeräten, Elektrowerkzeugen usw. fern.
Verschütteter Kraftstoff ist eine Brandgefahr und
verursacht Umweltschäden. Sorgen Sie dafür, dass
verschütteter Kraftstoff umgehend aufgewischt wird.
HINWEIS:
Achten Sie beim Betanken des Kraftstofftanks darauf,
keinen Kraftstoff zu verschütten, da Kraftstoff
Farbanstriche und Kunststoff beschädigen kann. Von
verschüttetem Kraftstoff verursachte Schäden sind nicht
von der Garantie abgedeckt.
Bringen sie Kraftstofftankdeckel nach dem Betanken
wieder fest an.
Empfohlene Kraftstoffe
Dieser Motor ist für den Betrieb mit normalem bleifreien
Benzin mit einer Zapfsäulen-Oktanzahl von 86 oder höher
zertifiziert.
Verwenden Sie niemals abgestandenes oder
verunreinigtes Benzin oder ein Öl-Benzin-Gemisch.
Vermeiden Sie das Eindringen von Schmutz oder Wasser
in den Kraftstofftank.
Es kann normales bleifreies Benzin mit einem
volumenmäßigen Anteil von nicht mehr als 10% Ethanol
(E10) oder 5% Methanol verwendet werden. Des
Weiteren muss das Methanol Kosolventen und
Korrosionsinhibitoren enthalten.
Beim Gebrauch von Kraftstoffen mit einem höheren
Ethanol- oder Methanolgehalt als oben angegeben
können Start- und/oder Leistungsprobleme auftreten.
Zudem könnten Metall-, Gummi- und Kunststoffteile des
Kraftstoffsystems beschädigt werden.
Aus dem Gebrauch von Kraftstoff mit einem höheren als
oben angegebenen Ethanol- oder Methanolgehalt
resultierende Motorschäden und Leistungsprobleme sind
von der Garantie nicht abgedeckt.
STARTEN/STOPPEN DES
MOTORS
Starten des Motors
Betreiben Sie den Generator aus Sicherheitsgründen
nicht in einem geschlossenen Bereich wie zum Beispiel
einer Garage. Das Abgas des Generators enthält giftiges
Kohlenmonoxid, dass sich in geschlossenen Bereichen
rasch ansammeln und zu Gesundheitsschäden oder zum
Tod führen kann.