Varian Turbo-DRY 65 Notice De Mode D'emploi page 24

NOTA
O Turbo-DRY instalado na sua posiÁ„o definitiva
deve ser posicionado de modo que o ar frio possa
circular livremente atravÈs da aparelhagem.
N„o instalar e/ou usar o Turbo-DRY em ambiente
exposto a agentes atmosfÈricos (chuva, gelo,
neve), poeiras, gases agressivos, ou em ambiente
com possibilidade de explos„o ou com elevado
risco de incÍndio.
O Turbo-DRY deve ser instalado numa posiÁ„o
est·vel conectando o flange de entrada da turbo-
bomba a um contra-flange fixo e capaz de resistir
a um torque de 200 Nm em torno do seu eixo.
InformaÁıes detalhadas a respeito dos requisitos
de fixaÁ„o da turbo-bomba ‡ c‚mara de v·cuo s„o
contidas no manual tÈcnico relativo.
USO
! ! ! !
Nunca utilizar a bomba Turbo se o flange de
entrada n„o estiver conectado ao sistema ou n„o
estiver fechado.
!
ATEN«BO!
Nunca utilizar o Turbo-DRY em condiÁıes de
serviÁo pesado em que o arrefecimento de ar n„o
È suficiente.
A m·xima temperatura admissÌvel para o flange de
entrada È de 120oC.
Os seguintes par·grafos
procedimentos de uso permitidos ao operador.
LigaÁ„o e desligaÁ„o do Turbo-DRY
Para ligar e desligar o Turbo-DRY È preciso
pressionar o bot„o ìPowerî posicionado no painel
frontal do Turbo-DRY.
Quando o Turbo-DRY È alimentado, a luz branca
interna do bot„o È acesa.
Funcionamento em ìLow Speedî
Para usar a bomba Turbo a uma velocidade de
rotaÁ„o reduzida, È preciso pressionar o bot„o ì
Low Speedî posicionado no painel frontal do
Turbo-DRY.
Quando È seleccionada a condiÁ„o de ìLow
Speedî, a luz verde interna do bot„o È acesa.
PERIGO!
fornecem
Funcionamento normal
Durante o funcionamento normal do Turbo-DRY
n„o È necess·ria qualquer operaÁ„o. A luz piloto
verde no painel frontal acende-se quando a bomba
atinge a m·xima velocidade de rotaÁ„o permitida
(quer a velocidade elevada quer a velocidade
reduzida).
CondiÁ„o de avaria
Quando È detectada uma condiÁ„o de avaria,
acende-se a luz piloto amarela no painel frontal.
Neste caso
imediatamente o Turbo-DRY utilizando o bot„o de
alimentaÁ„o.
Funcionamento em CondiÁıes de EmergÍncia
Para parar imediatamente a bomba turbo em caso
de emergÍncia e com o bot„o ìPowerî quebrado, È
preciso desligar da tomada o cabo de alimentaÁ„o
do Turbo-DRY.
MANUTEN«BO
O Turbo-DRY
manutenÁ„o.
Todas as intervenÁıes efectuadas no Turbo-DRY
devem ser executadas por pessoal autorizado.
Em caso de avaria de uma unidade instalada no
Turbo-DRY, entrar em contacto com o centro de
assistÍncia Varian mais prÛximo.
os
19
INSTRU«'ES DE USO
o operador deve
n„o necessita de
87-900-895-01(A)
desligar
qualquer