Varian Turbo-DRY 65 Notice De Mode D'emploi page 20

NOTA
El Turbo-DRY instalado en su colocaciÛn definitiva
ha de posicionarse de tal forma que el aire fresco
pueda circular a travÈs de la unidad.
No instalar ni usar el Turbo-DRY en un ambiente
expuesto a agentes atmosfÈricos (lluvia, nieve y
hielo), polvos, gases corrosivos, o en un ambiente
explosivo o de alto riesgo de inflamabilidad.
El Turbo-DRY ha de instalarse en una posiciÛn
estable conectando la brida de entrada de la
turbobomba a una contrabrida fija y en condiciones
de resistir a una par de 200 Nm alrededor del
propio eje.
La informaciÛn detallada sobre los requisitos de
fijaciÛn de la turbobomba en la c·mara en vacÌo
est· en el manual tÈcnico correspondiente.
USO
! ! ! !
°PELIGRO!
No usar nunca la bomba Turbo si la brida de
entrada no est· conectada al sistema o no est·
cerrada.
!
°ATENCI"N!
No utilizar nunca el Turbo-DRY en condiciones de
uso pesado en las que la refrigeraciÛn por aire no
es suficiente.
La temperatura m·xima admisible para la brida de
entrada es de 120hC.
Los apartados siguientes
procedimientos de uso permitidos al operador.
Encendido y Apagado del Turbo-DRY
Para encender y apagar el Turbo-DRY es
necesario presionar el pulsador ìPowerî situado en
el panel frontal del Turbo-DRY.
Cuando el Turbo-DRY es alimentado, la luz blanca
del interior del pulsador est· encendida.
Funcionamiento en ìLow Speedî
Para usar la bomba Turbo a una velocidad de
rotaciÛn baja, es necesario presionar el pulsador
ìlow Speedî situado en el panel frontal del Turbo-
DRY.
Cuando se selecciona la condiciÛn de ìLow
Speedî, la luz verde del interior del pulsador est·
encendida.
describen los
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Funcionamiento normal
Durante el uso normal del Turbo-DRY no es
necesaria ninguna operaciÛn. El LED verde del
panel frontal se enciende cuando la bomba ha
alcanzado la m·xima velocidad de rotaciÛn
autorizada (tanto a alta velocidad como a baja
velocidad).
CondiciÛn de AverÌa
Cuando se detecta una condiciÛn de averÌa, se
enciende el LED amarillo del panel frontal.
En este caso el operador ha de apagar el Turbo-
DRY inmediatamente
alimentaciÛn.
Funcionamiento en Condiciones de
Emergencia.
Para detener inmediatamente la bomba turbo en
caso de emergencia y con el pulsador ìPowerî
roto, es necesario desenchufar el cable de
alimentaciÛn del Turbo-DRY.
MANTENIMIENTO
El Turbo-DRY no necesita ning˙n mantenimiento.
Cualquier operaciÛn en el Turbo-DRY deber· ser
realizada por personal autorizado.
En caso de que una unidad instalada en el Turbo-
DRY estuviera averiada, ponerse en contacto con
la oficina local de Varian.
INSTRUCCIONES DE USO
con el pulsador
87-900-895-01(A)
de