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Occupons-nous maintenant du câblage des contacteurs de fin de course à actionnement par câble
détendu. Retirez tout d'abord le capuchon de protection du connecteur multibroches. Branchez le
câble multibroches sur le boîtier de commande et faites passer l'autre extrémité, avec les connecteurs
multiples, par l'un des trous du chemin de roulement.
Commençons par le premier contacteur de fin de course à actionnement par câble détendu qui se
trouve directement sur la colonne principale. Posez le câble sur la face interne du chemin de roulement.
Veillez à ce que le câble ne frotte pas contre le câble en acier et posez-le dans les tubes prévus à
cet effet!
Enfichez le connecteur du contacteur de fin de course à actionnement par câble détendu sur le
connecteur correspondant du câble à connecteurs multiples.
Passez ensuite au câble du contacteur de fin de course à actionnement par câble détendu de la colonne
arrière opposée. Le câble doit passer par la traverse et rejoindre le chemin de roulement principal,
en passant par le trou indiqué. Là aussi, utilisez les tubes afin de faire poser le câble jusqu'au câble
à connecteurs multiples en toute sécurité.
Nous enfichons les connecteurs présentant des lettres identiques.
Posez le câble parallèlement à la conduite d'air comprimé prémontée. Celle-ci est uniquement prévue
pour l'utilisation d'une traverse de levage en option, et n'a pas d'influence sur le montage de
cet élément.
Terminez le câblage sur la partie avant du pont en reliant les deux raccords restants avec le câble de
raccordement long du chemin de roulement.
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Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
© Twin Busch GmbH
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