Table des Matières
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Levez délicatement la traverse jusqu'à ce qu'elle s'enclenche dans un cran de sécurité de sorte que sa
surface portante soit légèrement plus haute que la surface portante des chemins de roulement.
Attention à ne pas lever la traverse trop haut, sinon la course du chariot de manutention risque de ne
pas suffire pour faire passer les chemins de roulement au-dessus de la traverse.
Avant de glisser la traverse sous les chemins de roulement et alors que la traverse est légèrement
levée, il est nécessaire de tendre les mécanismes à ressort qui font partie du dispositif de sécurité en
cas de câble détendu. Utilisez par ex. un tournevis. Cette étape est nécessaire afin de pouvoir
facilement insérer les câbles ultérieurement.
Lorsque vous insérez les câbles, veillez à ce qu'ils soient bien posés en prévision de la mise sous
tension ultérieure. Sur le côté principal avec le vérin hydraulique, veillez à ce que le câble en acier
passe sous la tige filetée.
Une fois que vous avez bien positionné les deux colonnes avec la traverse par rapport au chemin de
roulement avec le vérin hydraulique, insérez les premières vis et déposez les chemins de roulement
sur la traverse.
Répétez les dernières étapes pour les colonnes arrière.
Là aussi, avant de retirer les extrémités des câbles en acier, il est nécessaire de retirer une attache.
Sur la partie arrière, nous fixons maintenant les deux tôles qui serviront de butée. Sauf, évidemment,
si vous prévoyez d'installer des rampes supplémentaires à l'arrière.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Placez le câble sur
la partie basse.
© Twin Busch GmbH
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