twin busch TW 445 Guide D'installation, Utilisation Et D'entretien

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Installation, utilisation et entretien (29 pages)

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Sommaire des Matières pour twin busch TW 445

Page 2: Conditions De Garantie
Vérifications de l’état général de l’installation. - Quotidiennement : o Test de fonctionnement à vide. o Contrôle/réglage de la tension des câbles de synchronisation (voir notice) Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 3: Equipements Hydrauliques
à un choc électrique pouvant entrainer de graves séquelles, voir la mort. En cas de panne d'ordre électrique, veuillez contacter notre service technique ou un électricien qualifié et habilité. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 6: Table Des Matières
Schéma hydraulique Pièces de rechange 31-37 Pièces électroniques 38-40 Procès verbal d'installation | Résultat des tests | Contrôle de sécurité 41-45 Notes Déclaration de conformité CE Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 7: Informations Importantes / Mises En Garde
Attention : dans un souci de préservation de l'environnement, veuillez toujours éliminer l'huile de vidange de manière appropriée. Pour le levage de véhicules utilitaires en toute sécurité, il est impératif d'utiliser l'adaptateur spécial. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 8: Niveau Sonore
Formation Le pont élévateur doit être utilisé exclusivement par du personnel qualifié. En cas de besoin, nous pouvons dispenser des formations professionnelles à l'attention des utilisateurs. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 9: Panneaux De Mise En Garde
Ne pas se tenir debout sur le pont élévateur Pas d'objets sous le pont (lors de la montée et lors de la descente ! de la descente) ! Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 10: Vue D'ensemble Du Pont Élévateur
126 mm Durée de montée (env.) 50 secondes Tension électrique 400V / triphasé Puissance électrique 2.2 kW Protection électrique 16 A Poids à vide (env.) 1400 kg Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 12: Vue D'ensemble
2 Chemin de roulement B 3 Colonne principale 1 4 Colonne auxiliaire 2 5 Traverse 6 Traverse 7 Rampe 8 Protection des pieds 9 Boîtier de commande 10 Bloc moteur Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 13: Dispositif De Sécurité
Dispositif de sécurité Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 14: Présentation
Présentation Avant de procéder au montage, veuillez réfléchir à l'emplacement idéal de votre pont élévateur 4 colonnes TWIN BUSCH. Demandez-vous d'abord de quel côté vous souhaitez placer la colonne principale avec le boîtier de commande et le moteur. Ce côté correspond généralement au côté par lequel vous descendez du véhicule. Vu que nous envisageons de monter sur le pont en marche avant, il s'agit, chez nous, du côté...
Page 15 Faites d'abord passer la tige filetée au dessus du bord du cadre de transport d'un côté, puis de l'autre. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 16 Le trou sur la traverse situé à l'arrière sur le côté gauche servira plus tard au montage du levier de déverrouillage. Vous pouvez maintenant répartir les colonnes restantes, indifféremment, sur les trois autres emplacements. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 17 000 mm. Le pont élévateur peut être installé sur un sol en béton (épaisseur du béton ≥150 mm, surface plane, différences de hauteur de 5 mm max.). Résistance : 2,0 t/m² : Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 18 Si nécessaire, tournez légèrement les colonnes lors de l'insertion de la traverse. Fixez les rails de sécurité avec les écrous correspondants. Répétez cette étape avec la deuxième traverse et les deux colonnes arrière. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 19 Pour pouvoir retirer le câble, vous devez d'abord retirer l'attache-câble qui se situe au centre du pont. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 20 Là aussi, avant de retirer les extrémités des câbles en acier, il est nécessaire de retirer une attache. Sur la partie arrière, nous fixons maintenant les deux tôles qui serviront de butée. Sauf, évidemment, si vous prévoyez d'installer des rampes supplémentaires à l'arrière. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 21 Fixez le boîtier sur la colonne principale, c'est-à-dire celle qui comprend le support pour le moteur. Nous vous recommandons de tout d’abord fixer le couvercle du boîtier de commande de manière décalée afin de décharger les câbles. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 22 Les câbles sont numérotés dans le boîtier de commande. Veuillez connecter les numéros identiques entre eux. Nous pouvons ensuite monter la contre-pièce du fin de course. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 23 Pour finir, nous connectons le câble de la vanne magnétique de descente. Les opérations à l'intérieur du boîtier de commande sont maintenant terminées, et vous pouvez le refermer. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 24 Veillez à ne pas faire monter le pont jusqu'à la butée tant que la protection est désactivée, car cela influence également le fin de course. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 25 élément. Terminez le câblage sur la partie avant du pont en reliant les deux raccords restants avec le câble de raccordement long du chemin de roulement. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 26 Notre conseil : pour le placement des écrous sur la face arrière, nous vous recommandons l'utilisation d’une clé à anneau. Pour finir, serrez toutes les vis. Vous pouvez maintenant remettre la tôle de recouvrement sur la face avant. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 27 Lors de la mise en place de la tôle de recouvrement, veillez à faire sortir la conduite d'air comprimé par l'ouverture prévue à cet effet. Pour le montage des rampes, veuillez retirer les circlips et les boulons. Installez les rampes et remettez les boulons. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 28: Réglage Du Cran De Sécurité / Niveau
élévateur se dégage de tous les crans de sécurité de manière simultanée / synchronisée lors de la montée. Ne placez pas de véhicule sur le pont élévateur lors d'un essai de fonctionnement. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 29: Montée Du Pont
En cas d'urgence, appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence "NOTAUS". Le pont élévateur s'arrête immédiatement. Bypass Sert à réactiver le système de sécurité en cas de relâchement du câble, en appuyant simultanément sur le bouton UP. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 30: Entretien
- Pour changer l'huile hydraulique, faites descendre le pont élévateur jusqu'à sa position la plus basse, videz le réservoir puis remplissez-le d'huile propre Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 31: Recherche De Pannes
Il y a des fuites d'huile au niveau de la Fuite d'huile remplacez les joints, puis changez l'huile et faites conduite ou des raccordements. l'appoint d'huile. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 32: Schémas Électriques
Schéma électrique Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 34: Schéma Hydraulique
Schéma hydraulique Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 35: Pièces De Rechange
Filtre à huile Vanne d'étranglement réglable Raccord de la conduite d'huile Vanne de descente électromagnétique Vanne de direction Pompe à engrenage Réservoir d'huile Bouchon de remplissage Retour d'huile Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 38 GB/T 70.1-2000 Stift 2 Umlenkrad FL-8448T-A5-B13 Schweißteil Umlenkrad FL-8448T-A3-B8 Stift 1 Umlenkrad FL-8448T-A5-B12 Q235A φ80*1750 Zylinder Buchse FL-8448T-A5-B15 Federscheibe B standard Befestigung platte FL-8448T-A7-B2 Schweißteil Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 39 Feder 1 FL-8448T-A3-B19 65Mn Feder 2 FL-8448T-A3-B21 65Mn Feder FL-8448T-A3-B20 65Mn Steuereinheit M10*15 standard GB/T 70.1-2000 Schaltkasten Schweißteil M6*15 standard Öl Leitung L=1700 Schweißteil Feder FL-8448T-A17 65Mn Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 40: Pièces Mécaniques
Box 4 FL-8448T-A5-B7 Schweißteil Ankerbolzen M18*180 standard Pièces mécaniques N° Matériau Désignation Spec Qté Matériau Note Gleiter fixierung FL-8448T-A3-B18 Nylon Gleiter FL-8448T-A3-B13 Nylon Gleiter (klein) FL-8448T-A7-B3 Nylon Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 41: Pièces Électroniques
Trennschalter DZ47-63 C16 /3P Trennschalter DZ47-63 C32 /2P Trennschalter DZ47-63 C3 /1P Trennschalter DZ47-63 C1 /1P Same as item13 Endabschalter ME8104 NOT AUS Y090-11ZS/red Schaltkasten 190*430*135 Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 42 Qté Fig. Ventilblock YF-1 Ablass Hebel YF-2 Ablass Ventil XYF-C Direktionsventil DYF-C Magnet Ventil EYF-C Drossel Ventil Druckbegrenzungsventil HCYF-C Blindstopfer M14*1.5 M14*1.5-G1/4inside Schlauchverbindung swivel Buchse YL-A Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 43 N° Material# Désignation Spec Unité Qté Fig. Getriebe CBK-F225 Getriebe CBK-F220 item 11 Ansaug Stütze YX-B/270 Öl Filter YF-C Ölrücklaufrohr YH-D Tank Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 44: Demande De Garantie
Les réparations dans le cadre de la garantie sur les équipements installés par les soins de l’utilisateur ou d’une tierce personne ne peuvent prétendre à être effectuées par un prestataire de services. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...
Page 45: Demande De Prise En Charge - Sav
- Photos des pièces défectueuses POUR LES APPAREILS DE LEVAGE, JOINDRE IMPERATIVEMENT UNE COPIE DU RAPPORT D’EPREUVE DE CHARGE REALISEE A LA MISE EN SERVICE DE L’APPAREIL OU APRES DEPLACEMENT. Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques. © Twin Busch GmbH...

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