Table des Matières
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OUTILS, FOURNITURES ET éQUIPEMENT REQUIS
Votre modèle est fourni avec un set d'outils spécifiques. Il vous faudra néanmoins vous procurer d'autres outils disponibles chez votre revendeur
habituel pour utiliser et soigner votre modèle.
OUTILS ET éQUIPEMENT FOURNI :
Pour plus d'informations sur les accus, reportez vous à « utilisez l'accu adéquat »
Équipement recommandé : Ces objets ne sont pas nécessaires pour la manipulation de votre modèle mais sont néanmoins recommandés
pour n'importe quelle boîte d'outil pour appareil radiocommandé :
- Lunettes de sécurité
- Colle de qualité instantanée Cyanoacrylate CA
- Couteau de modéliste
- Pince coupante et/ou une pince à bec fin
- Tournevis Philips
- Fer à souder
déCOREZ VOTRE MOdÈLE
APPLIQUEZ LES déCALCO
Les décalcos principales ont été posées à l'usine. Les décalcos sont imprimées sur un mylar clair auto-adhésif et sont faciles à enlever. Utilisez
un couteau pour soulever le coin d'une décalco depuis l'arrière. Pour appliquer les décalcos, placez en l'extrémité en maintenant l'autre et
appliquez petit à petit la décalco avec votre doigt. Cela évitera les bulles d'air. Collez les deux extrémités en même créera, à tous les coups,
des bulles d'air. Regarder les photos sur la boîte pour suivre le placement typique de ces décalcos.
COLLAGE dES PNEUS
Les pneus d'usine de votre modèle sont déjà collés sur les jantes. Les pneus doivent être collés aux
jantes pour éviter que celles-ci ne tournent à l'intérieur des pneus. Les instructions suivantes vous permettront,
à l'avenir, de changer de pneus pour en mettre des nouveaux. Utilisez la colle à pneu CA disponible chez
votre revendeur. Vous pouvez coller les pneus sans retirer les roues de votre modèle. Pour plus de clarté, les
instructions vous décriront le processus avec les roues enlevées.
1. Retirez une roue du modèle en utilisant l'extrémité la plus large (7 mm) de la clé universel.
2. Utilisez votre pouce pour pousser le côté du pneu loin de la jante. Placez une ou deux gouttes de colle à
l'intérieur en ouvrant et en relâchant le pneu. Le produit sera ensuite réparti par capillarité.
3. Répétez l'étape n°2 quatre à cinq fois le long du pneu pour en faire le tour. Faîtes ensuite la même chose
pour l'intérieur du pneu et de la jante.. Répétez ces opérations pour les 3 autres roues.
4. Réinstallez les roues, assurez vous qu'aucun des essieux ne soit tombé derrière moyeux hexagonaux.
4
éQUIPEMENT NON FOURNI
(vendu séparément)
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