Table des Matières
Publicité
Avant de démarrer
il faut libérer les freins avec les manivelles et les retourner
vers l'intérieur.
Dételage de la remorque
- Lors du dételage de la remorque, il faut bloquer la
remorque avec le freinage de parking.
- Mettre le régulateur en position „libérer" et
débrancher les flexibles.
Entretien du dispositif de freinage
pneumatique
Le dispositif de freinage est un dispositif
de sécurité. Par conséquent, toute
intervention sur le dispositif doit être fait
par un professionnel.
Réglage du freinage
La course du vérin de freinage ne doit pas dépasser:
30 mm pour variante 1
90 mm pour variante 2
• Par conséquent, contrôler de temps en temps la course
et rectifier si nécessaire.
Réglage pour variante 1
• Le réglage s'effectue par la vis (7).
• La course lors d'un nouveau réglage doit se situer
entre 12 et 15 mm.
Réglage pour variante 2
• Le réglage s'effectue au niveau de l'écrou crénelé
(K) du levier de freinage.
Variante-1
9500_F-DRUCKLUFTBREMSE_153
Si cette course ne devait plus suffire:
Les 2 filtres sont à nettoyer selon les conditions mais en
TD13/92/12
temps normal, une fois tous les -4 mois. Pour cela, il faut
retirer les cartouches.
Procédure:
a) Enfoncer le couvercle (21) dans les 2 encoches et tirer
b) Retirer le couvercle avec le joint torique (2), le ressort
c) La cartouche est à nettoyer avec un produit de nettoyage
d) Lors du remontage, effectuer les opérations en
FreinaGe PneUmaTiqUe
Réglage du frein de stationnement
Le freinage de stationnement n'a généralement pas
besoin d'être régler puisque la course du levier est
largement assez grande.
- Ouvrir les colliers en bout de câble (4 pièces)
- Rectifier la longueur des câbles de sorte à obtenir
à nouveau une tension suffisante
- Resserrer à nouveau les colliers.
Nettoyage des filtres
sur la trappe (22)
et la cartouche.
nitré et à souffler à l'air comprimé. Remplacer les
cartouches endommagées.
sens inverse en veillant à la bonne position du joint
torique.
Variante-2
- 14 -
F
Publicité
Table des Matières
