À L'arrêt - Alfa Romeo Giulietta 2013 Notice D'entretien

101) Tant que le moteur n'est pas
lancé, le servofrein n'est pas
activé, et il est par conséquent
nécessaire d'exercer un effort
nettement plus important sur la
pédale de frein.
102) Éviter le démarrage par
poussée, par traction ou en pente.
Ces manœuvres pourraient
endommager le pot catalytique.
ATTENTION
16) Nous vous conseillons, dans la
première période d'utilisation, de
ne pas demander à la voiture
de prestations maximales (par
exemple, fortes accélérations,
parcours longs à des régimes
élevés, freinages brusques, etc.).
17) Lorsque le moteur est éteint, ne
pas laisser la clé de contact sur
MAR pour éviter qu'une utilisation
inutile de courant décharge la
batterie.
18) Le « coup d'accélérateur » avant
de couper le moteur est inutile ; il
contribue seulement à accroître
la consommation en carburant et,
surtout pour les moteurs équipés
d'un turbocompresseur, il est
même nuisible.
19) Le clignotement du témoin
pendant une minute environ
après le démarrage ou un
entraînement prolongé signale
une anomalie du système de
préchauffage des bougies. Si le
moteur démarre, on peut utiliser
la voiture normalement, mais il
faut s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo le plus
tôt possible.
À L'ARRÊT
En quittant la voiture, toujours extraire
la clé du dispositif de démarrage.
En cas d'arrêt et sortie de la voiture,
procéder comme suit :
❒ engager la vitesse (la 1
ère
en côte ou
la marche arrière en pente) et braquer
les roues ;
❒ éteindre le moteur et serrer le frein à
main.
Si la voiture est garée sur une pente
raide, il est préférable de bloquer les
roues avec une cale ou une pierre.
Sur les versions dotées de boîte de
vitesses Alfa TCT, avant de relâcher la
pédale de frein, attendre que l'écran
affiche la lettre P.
ATTENTION Ne JAMAIS quitter la
voiture avec la boîte de vitesses au
point mort (ou, sur les versions dotées
de boîte de vitesses Alfa TCT, sans
avoir positionné le levier de vitesses sur
P).
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