Arrêt Rapide - Siemens SIRIUS M200D Manuel

Arrêt rapide
● Le moteur et la sortie de freinage sont coupés sans signalisation groupée de défaut.
● "Quickstop" est prioritaire par rapport à "Moteur-DROITE" et "Moteur-GAUCHE"
● L'action d'entrée réagit sur le front actif du signal d'entrée. La désactivation est ainsi
possible lorsque le signal d'entrée "Arrêt rapide" reste appliqué.
● Le déclencheur d'entrée est supprimé par la désactivation de l'ordre de commande
"Moteur - DROITE" et "Moteur - GAUCHE" ou par "Inhiber arrêt rapide" (dans la mémoire
image).
Exemple 1 :
Entrée TOR 1 - Signal = avec mémorisation / déclenchement sur front
①
Le moteur est mis en marche par "Moteur DROITE".
②
Le moteur est mis en marche par "Moteur DROITE", puis est arrêté par le front montant à l'entrée TOR 1
(paramétrage à action d'entrée 1 = arrêt rapide). Le retrait de l'ordre "Moteur DROITE" désactive la fonction Arrêt
rapide.
③
Le moteur est mis en marche par "Moteur DROITE", puis est arrêté par le front montant à l'entrée TOR 1.
L'activation de Inhiber arrêt rapide désactive la fonction QUICKSTOP et le moteur exécute de nouveau une
"marche à droite" jusqu'au retrait de l'ordre "Moteur DROITE".
④
Le moteur est mis en marche par "Moteur DROITE", puis est arrêté par le front montant à l'entrée TOR 1.
L'activation de Inhiber arrêt rapide désactive la fonction Arrêt rapide et le moteur exécute de nouveau une "marche
à droite". Bien que l'entrée TOR 1 (DI2) soit toujours à 1, le moteur continue à tourner et n'est arrêté que par retrait
de l'ordre "Moteur DROITE".
Raison : L'action d'entrée est déclenchée sur front.
⑤
Le moteur est mis en marche par "Moteur DROITE" et continue à tourner sans interruption puisque Inhiber arrêt
rapide écrase durablement les fronts du signal de l'entrée TOR 1 (DI2).
Figure 3-8 Arrêt rapide (exemple 1)
M200D AS-Interface Standard
Manuel, 08/2014, A5E02548963A/RS-AA/004
Fonctions
3.7 Surveillance de l'installation
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