- APRÈS L'AVOIR DÉMARRÉ, RÉ-
CHAUFFEZ PROGRESSIVEMENT LE
MOTEUR SANS L'ACCÉLÉRER AU
MAXIMUM DES TOURS (IL EST CON-
SEILLÉ DE NE PAS DÉPASSER EN
MARCHE LES 3/4 DE L'OUVERTURE
MAXIMUM DE LA COMMANDE DE
L'ACCÉLÉRATEUR) ET SANS LE
SURCHARGER.
- DURANT LES LONGS TRAJETS NE
PAS ROULER À FOND TOUT LE
TEMPS, RELÂCHEZ QUELQUES FOIS
LA COMMANDE DE L'ACCÉLÉRA-
TEUR PENDANT QUELQUES SECON-
DES.
- DANS LES CÔTES DIFFICILES, RÉ-
TROGRADER DE FAÇON À POUVOIR
DISPOSER D'UNE BONNE DOSE DE
PUISSANCE.
- APRÈS UN LONG TRAJET NE COU-
PEZ PAS SUBITEMENT LE MOTEUR,
MAIS LAISSEZ-LE TOURNER AU RA-
LENTI PENDANT QUELQUES SECON-
DES.
- VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE FUITES
D'HUILE, DE CARBURANT OU DE LI-
QUIDE DE FREIN.
- ESSAYEZ DE TROUVER IMMÉDIA-
TEMENT L'ORIGINE DE N'IMPORTE
QUEL BRUIT ANORMAL. IL EST IMPÉ-
RATIF DE FAIRE LES VÉRIFICATIONS
ET LES RÉGLAGES PRÉVUS POUR
LES PREMIERS 500 ÷ 1000 KM DE
TRAJET.
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SIVAMENTE SIN ACELERARLO AL
MÁXIMO (SE ACONSEJA NO SUPE-
RAR LOS 3/4 DE APERTURA MÁXIMA
DEL MANDO DEL ACELERADOR DU-
RANTE LA MARCHA) NI SOBRECAR-
GARLO.
- DURANTE RECORRIDOS EXTEN-
SOS NO INSISTIR CON LA ACELERA-
CIÓN MÁXIMA, SOLTAR DE VEZ EN
CUANDO EL MANDO DEL ACELERA-
DOR POR ALGUNOS SEGUNDOS.
- EN CASO DE SUBIDAS PRONUNCIA-
DAS REBAJAR LA MARCHA PARA
DISPONER ASÍ DE UNA BUENA DO-
SIS DE POTENCIA.
- DESPUÉS DE LARGOS RECORRI-
DOS NO DETENER EL MOTOR DE IM-
PROVISO, SINO DEJARLO GIRAR EN
RALENTÍ DURANTE ALGUNOS SE-
GUNDOS.
- CONTROLAR QUE NO HAYA PÉRDI-
DAS DE ACEITE, DE COMBUSTIBLE O
DE LÍQUIDO DE FRENO.
- TRATAR DE IDENTIFICAR INMEDIA-
TAMENTE LA CAUSA DE CUALQUIER
RUIDO ANORMAL. ES INDISPENSA-
BLE EFECTUAR LOS CONTROLES Y
LAS
REGULACIONES
PREVISTAS
PARA LOS PRIMEROS 500 ÷ 1000 KM
DE RECORRIDO.