Sopur Krypton F Notice D'utilisation page 98

Prolunga della leva dei freni
La leva più lunga aiuta a ridurre lo sforzo necessario per azionare i freni.
La prolunga della leva viene avvitata sui freni. Sollevandola, può essere
spostata in avanti (Fig. 6.2.3).
ATTENZIONE!
Se la prolunga della leva del freno viene montata troppo vicina alla
ruota, potrebbe essere necessario uno sforzo molto maggiore per
azionare il freno. E provocarne la rottura.
AVVERTENZA!
Durante il trasferimento sulla/dalla carrozzina, non appoggiarsi sulla
prolunga del freno: potrebbe rompersi! Gli spruzzi d'acqua provenienti dalle
ruote possono causare il malfunzionamento dei freni.
Freno a forbice compatto
I freni a forbice sono montati sotto il telaio della seduta e si azionano tirando
la leva all'indietro, verso lo pneumatico. Per funzionare correttamente, i freni
devono essere tirati fino a quando raggiungono il punto di arresto, (Fig.
6.2.4).
ATTENZIONE!
• È necessario uno sforzo maggiore per azionare un freno montato in modo
non corretto Ciò potrebbe causare la rottura della prolunga della leva dei
freni!
• I bulloni di montaggio dei freni non devono essere allentati e/o ulteriormente
serrati.
Freni a tamburo
I freni a tamburo permettono all'accompagnatore di frenare in modo
funzionale e sicuro.
Possono essere azionati con l'ausilio di una leva di blocco (1) per impedire
qualsiasi spostamento indesiderato.
Lo scatto della leva di blocco deve essere ben udibile.
I freni a tamburo funzionano indipendentemente dalla pressione degli
pneumatici (Fig. 6.2.5).
AVVERTENZA!
• I freni a tamburo devono essere regolati solamente da un rivenditore
autorizzato.
• Per mantenere il controllo della carrozzina quando è in movimento agire
sempre simultaneamente su entrambi i freni a tamburo!
• I freni a tamburo dovranno essere usati unicamente per arrestare la
carrozzina in movimento.
• Per mantenere ferma la carrozzina per periodi di tempo brevi o lunghi,
oppure durante il trasferimento dell'utente, attivare sempre i freni per il
blocco delle ruote.
Krypton F
Fig. 6.2.3
Fig. 6.2.4
Fig. 6.2.5
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1
Rev.D