L'écrou de réglage ne doit pas
être vissé pour plus de 25 mm du
début du filetage (voir figure). Si
l'on dépasse cette mesure, durant la
c o n d u i t e o n a u r a d e s s e c o u s s e s
soudaines à la moindre aspérité du sol.
u
Manœuvrer l'écrou de réglage (1)
(réglage de la précharge du ressort de
l'amortisseur) (voir tableau).
Régler graduellement l'écrou de
réglage (1) d'un tour à la fois.
E s s a y e r p l u s i e u r s f o i s l e
véhicule sur route, jusqu'à obtenir le
réglage optimal.
Ecrou de
En le vissant En le
réglage (1)
Fonction
Augmentation
de la
précharge du
ressort
Type
L'assiette du
d'assiette
véhicule est
plus rigide
Type de
Routes lisses
route
ou normales
conseillé
Notes
Conduite
avec
passager
60
usage et entretien RS 125
1
VERIFICATION
DE L'USURE DES PLAQUETTES
Lire attentivement les page 26 (LIQUIDE
dévissant
DES FREINS - recommandations),
Diminution de
page 26 (FREINS A DISQUE) et page 43
la précharge
(ENTRETIEN).
du ressort
Les informations suivantes se réfèrent
L'assiette du
à un système de freinage unique, mais
véhicule est
elles sont valables pour tous les deux.
plus souple
Routes avec
Contrôler l'état d'usure des plaquettes de
chaussée
frein après les 1000 premiers km (625 mi);
déformée
s u c c e s s i v e m e n t t o u s l e s 2 0 0 0 k m
Conduite
(1250 mi).
sans
L'usure des plaquettes du frein à disque
passager
dépend de l'usage, du type de conduite et
de route.
Contrôler l'usure des plaquettes
de freins surtout avant tout
voyage.
Pour effectuer un contrôle rapide de
l'usure des plaquettes:
u
Placer le véhicule sur la béquille.
u
Effectuer un contrôle visuel entre l'étrier
de frein et les plaquettes, en agissant:
– du bas dans la partie avant pour
l'étrier de frein avant (1);
– du bas dans la partie arrière pour
l'étrier de frein arrière (2).
2