Briggs & Stratton 020378-0 Manuel D'utilisation page 76

Motoröl nachfüllen
1. Das Gerät auf ebenen Untergrund stellen.
2. Ölstand kontrollieren; vgl. Abschnitt „Ölstand
kontrollieren".
3. Bei Bedarf Öl langsam nachfüllen, bis die Marke auf
dem Messstab erreicht wird. Nicht zu viel Öl einfüllen.
NOTIZ
Bei zu hohem Ölstand kann es zu Startschwierigkeiten
kommen.
• Nicht zu viel Öl einfüllen.
• Übersteigt der Ölstand die Füllstandsmarke auf dem Messstab,
ist Öl abzulassen, bis die Marke erreicht worden ist.
4. Messstab wieder einsetzen und Deckel zuschrauben.
Ölwechsel
Das Motoröl nach den ersten 5 Betriebsstunden sowie
anschließend nach jeweils 50 Stunden auswechseln. Bei
Betrieb des Hochdruckreinigers in sehr schmutzigen oder
staubigen Umgebungen bzw. bei sehr hohen Temperaturen
muss das Öl häufiger gewechselt werden.
VORSICHT
Längeren oder wiederholten Hautkontakt mit altem
Motoröl vermeiden.
• Altes Motoröl hat bei Laborversuchen an Tieren zu Hautkrebs
geführt.
• Motoröl mit Wasser und Seife abwaschen.
NICHT FÜR KINDER ZUGÄNGLICH LAGERN.
VORSCHRIFTGEMÄSS ENTSORGEN. SCHÜTZEN
SIE DIE UMWELT. ALTÖL MUSS
VORSCHRIFTGEMÄSS ENTSORGT WERDEN.
Der Ölwechsel sollte folgendermaßen erfolgen, solange
der Motor noch warm ist:
1. Hochdruckreiniger so lange laufen lassen, bis der Tank
leer ist.
2. Zündkabel ziehen, dabei darauf achten, dass das Kabel
nicht die Zündkerze berührt.
3. Bereich um den Ölfüllstutzen säubern und Deckel mit
Messstab abschrauben. Messstab abwischen.
4. Hochdruckreiniger kippen, damit das Altöl in einen
geeigneten Behälter ablaufen kann. Gerät so kippen,
dass das Öl nicht zur Zündkerze fließt. Sobald alles Öl
aus dem Kurbelgehäuse abgeflossen ist, den
Hochdruckreiniger wieder aufrecht stellen.
5. Empfohlenes Frischöl nachfüllen (0,6 l). Öl langsam
eingießen, damit es sich setzen kann. Nachfüllen, bis
die Füllstandsmarke auf dem Messstab erreicht ist.
6. Messstab nach jeder Ölstandskontrolle abwischen.
Nicht zu viel Öl nachfüllen.
7. Deckel mit Messstab wieder aufschrauben.
8. Verschüttetes Öl abwischen.
9. Zündkabel wieder anschließen.
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Wartung des Luftfilters
Bei Betrieb des Geräts mit verschmutztem Luftfilter läuft der
Motor nicht korrekt und wird eventuell beschädigt.
Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden, mindestens
aber einmal pro Jahr warten. Bei stärker verschmutzten
Betriebsumgebungen sind die Wartungsarbeiten häufiger
durchzuführen.
Der Luftfilter wird folgendermaßen gewartet:
1. Schraube (A) lösen und Abdeckung (B) herunterklappen.
C
2. Kartusche (C) vorsichtig herausnehmen.
3. Papierfilter vorsichtig auf einer sauberen Unterlage
ausklopfen.
4. Gereinigte (oder neue) Kartusche einsetzen.
5. Führungen (D) der Abdeckung im Sockel (E) einrasten
lassen.
6. Abdeckung wieder hochklappen und Schraube anziehen.
Wartung der Zündkerze
Die Zündkerze nach jeweils 100 Betriebsstunden, mindestens
aber einmal pro Jahr warten. Eine gut gereinigte Zündkerze
erleichtert das Starten des Motors.
1. Bereich um die Zündkerze reinigen.
2. Zündkerze herausziehen und sichtprüfen.
3. Fühlerlehre in Elektrodenabstand schieben und bei
Bedarf den Spalt nachstellen (0,76 mm).
4. Bei verbrannten oder erodierten Elektroden bzw. bei
Rissen im Porzellan die Zündkerze auswechseln. Nur
empfohlene Zündkerzen verwenden; vgl. Abschnitt
„Technische Daten".
5. Zündkerze einstecken und festschrauben.
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