Contrôle Du Couple De Frein Statique; Check The Static Brake Torque - poclain hydraulics MS 25 Mode D'emploi Pour La Réparation

Contrôle du couple de frein statique
Effectuer le contrôle du couple de frein avant le
montage du moteur sur la machine.
Condition de mesure
•
Brancher l'orifice d'alimentation X du frein.
•
Brancher l'orifice d'alimentation A.
•
Brancher l'orifice de retour R au réservoir.
Vérifier le serrage des raccords de fixations
!
des tuyaux.
•
Laisser l'orifice de pilotage du tiroir Y à l'air libre
dans le cas d'un moteur à deux cylindrées.
•
Laisser l'orifice de drainage 1 à l'air libre.
Essai
•
Alimenter le frein en pression.
Pression de désactivation du frein :
- min. : se reporter aux catalogues techniques
correspondants. Généralement, 14 bar [203 PSI].
- max. : 30 bar [435 PSI].
•
Arrêter l'alimentation du frein. S'assurer que la
pression d'alimentation du frein est nulle.
•
Augmenter progressivement
d'alimentation du moteur jusqu'à la valeur limite
indiquée dans les tableaux page suivante.
Pour les freins et/ou les moteurs non mentionnés,
procéder au calcul de la pression limite en utilisant la
formule suivante :
Δ P =
ΔP : pression limite d'essai du moteur, en bar. Cette valeur est la
différence entre la pression d'alimentation P
de retour P .
R
C : couple de freinage de parking résiduel (couple après une
utilisation dynamique du frein), en N.m, figurant dans les
catalogues techniques correspondants. Si cette valeur n'est
pas indiquée, prendre la valeur du couple de freinage de
parking (frein neuf) et soustraire 25%.
15.9 : coefficient.
0.9 : rendement.
Cyl : cylindrée du moteur, en l/tr, figurant dans les catalogues
techniques correspondants.
15
P
R
bar [PSI]
R
1
la pression
C
15 9 . x 0 9 . xCyl
et la pression
A
DOC-REPAIR-MS25-MS125-FR-EN

Check the static brake torque

Check the static brake torque before the mounting
motor on the machine.
Measure conditions
•
Connect the X brake feed port.
•
Connect the A feed port.
•
Connect the R feed port to the tank.
Check the pipes mounting flange tighte-
!
ning.
•
Let the Y two-speed shift spool port in open air in
case of a two displacement motor.
•
Let the 1 drain port in open air.
A
Y
X
Test
•
Supply the pressure to the brake.
Brake release pressure:
- min.: refer to the associated technical catalog.
Usually, 14 bar [203 PSI].
- max.: 30 bar [435 PSI].
•
Stop the brake release pressure. Make sure that
the brake release pressure is zero.
•
Increase progressively the motor main supply
pressure until the limit value indicated in the table
next page.
For the brake and/or motor no mentioned in the
table, calculate the pressure limit with the following
formula:
ΔP: pressure limit for the brake test, in bar. This value is the
difference between the supply pressure P
line pressure P
14.5.
C: residual parking brake torque (in case the brake had been used
dynamically), in N.m, defined in the associated technical
catalog. If this value is not indicated, subtract 25% from the
value of parking brake torque (new brake).
15.9: coefficient.
0.9: efficiency.
Displ: motor displacement, in l/rev, defined in the associated
technical catalog.
POCLAIN HYDRAULICS
Pression limite
Pressure limit
P
A
bar [PSI]
C
Δ P =
15 9 . x 0 9 . xCyl
. For a result in PSI, multiply by around
R
and the return
A
800378131M