Diagnostic De La Machine - Jet Elite EHB-350DGSVIP Mode D'emploi

Symptôme
Coupe défectueuse
Symptôme
Surface d'usinage striée
Symptôme
Bruit sur les blocs de guidage

12.2 Diagnostic de la machine

Symptôme
La machine ne démarre pas.
La machine ne parvient pas à
prendre de la vitesse, puissance
moteur faible.
L'archet ne peut pas être levé
* AVERTISSEMENT : Certaines corrections doivent être effectuées par un électricien qualifié.
Cause possible
Volants usés
Logement du volant rempli de copeaux
Cause possible
Avance trop rapide
Lame de mauvaise qualité
Lame usée ou ébréchée et/ou dents
cassées
Pas de dent incorrect
Bloc du guide de lame trop loin du
matériau pour pouvoir réaliser l'usinage
Lubrification ou réfrigérant insuffisant
ouémulsion incorrecte
Cause possible
Paliers ébréchés
Patins usés ou endommagés
Cause possible
Machine débranchée de la fiche du mur.
Fusible grillé ou disjoncteur déclenché.
Cordon endommagé.
Interrupteur micro de fonctionnement
inopérant.
Bouton d'urgence enclenché/engagé
Rallonge électrique trop légère ou trop
longue.
Courant faible.
La pompe hydraulique fonctionne dans le
mauvais sens
Correction *
Le support et la bride du guide de ruban sont tellement
usés qu'ils ne peuvent plus assurer l'alignement de la
lame, causant un usinage défaillant; le roulement de la
lame et les alignements peuvent être effilés. Remplacez.
Nettoyez avec de l'air comprimé.
Remplacez.
Correction *
Diminuez l'avance, exercez une pression de coupe
inférieure. Réglez le dispositif de freinage.
Utilisez une lame de qualité supérieure.
Remplacez.
La lame utilisée possède probablement des dents trop
larges, utilisez une lame avec plus de dents (voir
"Classification du matériau et sélection de lame"
dans la section Types de lame).
Approchez l'élément le plus près possible du matériau
à usiner afin que seule la section de la lame utilisée
pour la coupe soit libre, cela permet d'éviter les
déviations causant un stress excessif sur la lame.
Contrôlez le niveau de liquide dans le réservoir.
Augmentez le débit du réfrigérant lubrifiant en vérifiant
que l'orifice et le tuyau de sortie de liquide ne sont pas
bloqués. Contrôlez le pourcentage d'émulsion.
Correction *
Saleté et/ou copeaux entre la lame et les paliers de
guidage. Remplacez.
Correction *
Contrôlez toutes les connexions de fiche
d'alimentation.
Remplacez le fusible ou réinitialisez le disjoncteur de
circuit.
Remplacez le cordon.
Fermez la protection du volant.
Tournez dans le sens horaire pour désengager
Remplacez par une rallonge de longueur et de taille
adéquates.
Contactez un technicien qualifié.
Changez deux des phases
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