Jet Elite EHB-350DGSVIP Mode D'emploi page 108

Symptôme
Rupture de la lame
Symptôme
Rupture de la lame
Symptôme
Rupture de la lame
Cause possible
Soudure défectueuse de la lame
Cause possible
Avance trop rapide
Avance d'usinage incorrecte
Pas de dent incorrect
Préhension inopérante de la pièce dans
l'étau
Lame touchant le matériau au début de
l'usinage
Remède
Cause possible
Patins irréguliers du guide de lame ou
saleté en raison du manque de
maintenance
Bloc du guide de lame trop loin du
matériau pour pouvoir réaliser l'usinage
Correction *
La soudure de la lame est de la plus haute
importance. Les surfaces de contact doivent
correspondre parfaitement. Une fois soudées, elles
ne doivent pas présenter d'inclusions ou de bulles; la
pièce soudée doit être parfaitement lisse et régulière.
Elles doivent présenter une épaisseur identique et ne
pas avoir de renflements pouvant causer des bosses
ou une rupture immédiate lors du glissement entre
les patins du guide de lame.
Correction *
Diminuez l'avance, exercez une pression de coupe
inférieure. Réglez le dispositif de freinage.
Changez la vitesse et/ou le type de lame.
Voir le chapitre "Classification du matériau et
sélection de lame ", dans la section Sélection de la
lame en fonction de l'usinage et de la vitesse
d'avance.
Choisissez une lame adaptée. Voir le
chapitre"Classification du matériau et sélection de
lame."
Contrôlez la préhension de la pièce.
Au début de l'usinage, ne baissez jamais la scie à
archet avant de démarrer le moteur de la lame.
Correction *
Contrôlez la distance entre les patins (voir "Réglage
de la machine" dans la section Blocs du guide de la
lame) : un guidage très précis peut causer des
fissures et une rupture des dents. Faites très
attention lors du nettoyage.
Approchez la tête le plus près possible du matériau à
usiner afin que seule la section de la lame utilisée
pour la coupe soit libre, cela permet d'éviter les
déviations causant un stress excessif sur la lame.
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