Table des Matières
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Visser les connecteurs de flexible sur l'unité de commande
pneumatique et l'actionneur.
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Réaliser le raccordement pneumatique entre l'unité de com-
mande pneumatique et l'actionneur à l'aide des flexibles fournis
avec le jeu d'accessoires et du « Tab. 1 : Raccordement pneu-
matique à l'actionneur ».
REMARQUE !
Dommage ou panne suite à la pénétration d'encrassement et
d'humidité.
▶ Relier la sortie d'air de pilotage non utilisé au raccord d'air de
pilotage libre de l'actionneur ou l'obturer afin de respecter le
degré de protection IP65 / IP67.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de
l'unité de commande pneumatique Type 8697 ne sont pas
alimentées en courant ou ne sont pas activées.
Avec un air ambiant humide, il est possible de réaliser
pour la fonction A ou pour la fonction B un raccordement
par flexible entre la sortie d'air de pilotage 2
commande pneumatique et le raccord d'air de pilotage
non raccordé de l'actionneur. Ainsi, la chambre à ressort
de l'actionneur est alimentée en air sec à partir du canal de
purge d'air de l'unité de commande pneumatique.
Type 8697
Montage
de l'unité de
2
français
Fonction
Raccordement pneumatique
Type 8697 avec l'actionneur
Sortie d'air
pilotage
Type 8697
Vanne process
2
1
fermée en
A
position de
repos (par
2
2
ressort)
Vanne process
2
1
ouverte en
B
position de
repos (par
2
2
ressort)
Tab. 1 : Raccordement pneumatique à l'actionneur
Raccord d'air de
pilotage
l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
inférieure de l'actionneur
Doit être raccordée au
raccord d'air de pilotage
supérieure de l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
supérieure de l'actionneur
Doit être raccordée au
raccord d'air de pilotage
inférieure de l'actionneur
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