Nidec Commander C200 Guide De Mise En Service page 71

Informations relatives Informations
à la sécurité sur le produit
8.1.2 Mode RFC-A
Pr 06 {05.007} Courant nominal moteur
Le paramètre courant nominal du moteur doit être réglé au courant permanent maximum du moteur.
Le courant nominal du moteur est utilisé dans les cas suivants :
• Limites de courant (voir la section 8.3 Limites de courant à la page 74, pour de plus amples informations).
• Protection de surcharge thermique du moteur (voir la section 8.4 Protection thermique du moteur à la page 74, pour de plus amples
informations).
• Algorithme de contrôle vectoriel.
Pr 08 {05.009} Tension nominale moteur
Pr 39 {05.006} Fréquence nominale moteur
La Tension nominale moteur (Pr 08) et la Fréquence nominale moteur
(Pr 39) sont utilisées pour définir la caractéristique tension/fréquence
appliquée au moteur (voir Mode de contrôle (Pr 41), plus loin dans ce
tableau). La fréquence nominale moteur est également utilisée avec la
vitesse nominale moteur pour calculer le glissement nominal pour la
compensation de glissement (voir Vitesse nominale moteur (Pr 07),
plus loin dans ce tableau).
Pr 07 {05.008} Vitesse nominale moteur
Pr 40 {05.011} Nombre de pôles moteur
La vitesse nominale moteur et la fréquence nominale moteur servent à déterminer le glissement à pleine charge du moteur qui, à son tour,
sert dans le calcul de l'algorithme de contrôle vectoriel.
Un mauvais réglage de ce paramètre a les effets suivants :
• Une diminution du rendement moteur
• Une réduction du couple moteur maximal
• Une réduction des performances transitoires
• Une imprécision du contrôle du couple absolu dans les modes de contrôle du couple
La valeur de la plaque signalétique correspond normalement à la valeur d'un moteur à chaud. Toutefois, certains réglages peuvent être nécessaires
pendant la mise en service du variateur si les valeurs de plaque signalétique sont inexactes. Une valeur fixe peut être entrée dans ce paramètre.
Si Pr 40 est réglé sur « Auto », le nombre de pôles du moteur est automatiquement calculé à partir de la Fréquence nominale moteur (Pr 39) et de
la Vitesse nominale moteur (Pr 07).
Nombre de pôles = 120 x (Fréquence nominale moteur (Pr 39 / Vitesse nominale moteur (Pr 07) arrondi au nombre pair le plus proche.
Pr 09 {05.010} Facteur de puissance nominal moteur
Le facteur de puissance est le facteur de puissance réel du moteur, c'est-à-dire le déphasage entre la tension et le courant du moteur.
Si Inductance statorique (05.025) est réglée sur zéro, alors le facteur de puissance est utilisé avec le Courant nominal moteur (Pr 06) et d'autres
paramètres moteur pour calculer le courant actif et les courants magnétisants du moteur, utilisés dans l'algorithme de contrôle vectoriel.
Si l'inductance statorique est réglée sur une valeur différente de zéro, ce paramètre n'est pas utilisé par le variateur, mais est écrit avec une valeur
de facteur de puissance calculée en permanence. L'inductance statorique peut être mesurée par le variateur en faisant un autocalibrage avec
rotation (voir Autocalibrage (Pr 38), plus loin dans ce tableau).
Guide de mise en service - Contrôle des modèles C200/C300
Édition : 2
Installation Installation Mise en Paramètres
mécanique électrique service
Mise en marche Optimi-
de base du moteur sation
Définit le courant permanent maximum du moteur
Définit la tension appliquée au moteur à la fréquence nominale.
Définit la fréquence à laquelle la tension nominale est appliquée.
Tension
de sortie
Pr 08
Pr 08 / 2
Définit la vitesse nominale à pleine charge du moteur et le
glissement
Définit le nombre de pôles du moteur
Définit le déphasage entre la tension et le courant du moteur
Carte API Paramètres
Diagnostics
média NV embarqué avancés
Caractéristiques de la tension
de sortie
Pr 39 / 2 Pr 39
Informations sur
la conformité UL
Fréquence
de sortie
71