Volvo Penta V6 Mode D'emploi page 29

VOLVO PENTA POWER NEWS 2016
Une parenthèse :
Le hors-bord présente des inconvénients au niveau de la conception !
Il est évident que les gros moteurs hors-bord sont de nos jours une source de propulsion prisée pour les bateaux à moteur parce que
flexible. Toutefois, si l'on y regarde de plus prêt, il apparaît des inconvénients liés à leur conception par rapport aux transmissions
Aquamatic.
Les transmissions Aquamatic présentent
l'avantage d'une poupe libre pour le plaisir,
l'action et les bains de soleil, non les hors-
bord !
Aquamatic permet un libre accès à l'eau en
poupe, élargissant ainsi l'espace utile et de
vie. Il n'y a pas de moteur hors-bord
encombrant de hors-bord qui vous gêne. Vous
avez de la place pour pêcher et pour pratiquer
d'autres activités nautiques et n'avez pas
besoin de partager votre place avec le hors-
bord quand vous désirez vous prendre le soleil
sur le pont.
Contrairement aux hors-bord, les transmissions Aquamatic sont équipées de catalyseurs qui font chuter radicalement les
émissions de polluants !
À notre connaissance, il n'y a pas de grands constructeurs qui offrent des hors-bord avec catalyseur.
Les directives nord-américaines ainsi que les futures directives européennes sur les émissions relatives aux transmissions Z
prescrivent des seuils faibles d'émission HC, NOx et de
CO provenant de l'échappement. Voir également le diagramme page 7.
Comparaison Aquamatic - hors-bord
Les installations Aquamatic Volvo Penta présentent des avantages
que les hors-bord n'ont pas !
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