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Cycles de conduite UE
Les valeurs officielles de consommation de car-
burant sont basées sur deux cycles de conduite
standardisés en laboratoire ("cycles de conduite
UE"), conformément aux directives EU
Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 /
Euro 6) et UN ECE Regulation no 101. Les
cycles de conduite étant aussi utilisés pour le
contrôle de la qualité, les exigences concernant
la répétabilité des tests sont très strictes. Pour
cette raison, les tests sont effectués sous un
contrôle rigoureux et uniquement avec les fonc-
tions de base de la voiture (climatisation désacti-
vée, autoradio éteint, etc.). La conséquence est
que les chiffres officiels qui en résultent ne sont
pas représentatifs de ce que le client pourra
noter lors d'une utilisation en conditions réelles.
Ces régulations comprennent la « conduite en
milieu urbain » et la « conduite sur route » :
•
Conduite en milieu urbain - La mesure
commence par un démarrage du moteur à
froid. La conduite est simulée.
•
Conduite sur route. La voiture accélère et
freine à des vitesses comprises entre
0 et 120 km/h (0-75 mph). La conduite est
simulée.
Les voitures avec boîte de vitesses manuelle
démarrent en 2e.
La valeur officielle de la conduite mixte indiquée
dans le tableau résulte, selon la législation, d'une
combinaison des cycles de conduite en milieu
urbain et sur route.
Pour obtenir les émissions de dioxyde de car-
bone (CO
) lors de ces deux cycles de conduite,
2
les gaz d'échappement sont collectés. Ceux-ci
sont ensuite analysés pour donner la valeur des
émissions de CO
.
2
Informations associées
•
Conduite économique (p. 312)
•
Carburant - essence (p. 308)
•
Carburant - diesel (p. 309)
•
Poids (p. 405)
CARACTÉRISTIQUES
421
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