Volvo V40 2017 Manuel De Conduite Et D'entretien page 279

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si vous roulez trop vite (plus de 7 km/h
(4 mph))
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si vous touchez le volant
•
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si la fonction ABS ou ESC
(par exemple si une roue n'a plus d'adhé-
rence sur une chaussée glissante).
Un message texte indique pourquoi la manœuvre
PAP a été interrompue.
NOTE
La saleté, la glace et la neige sur les capteurs
réduisent l'efficacité de la fonction et empê-
chent la mesure.
IMPORTANT
Dans certaines conditions, PAP ne trouvera
aucune place de stationnement. Ce problème
est dû aux capteurs perturbés par des sour-
ces sonores externes qui émettent des fré-
quences ultrasons identiques à celles avec
lesquelles le système fonctionne.
Un avertisseur sonore, des pneus humides
sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le
bruit du tuyau d'échappement de motos en
sont quelques exemples.
(Anti-lock Braking System) - Système de freinage antiblocage.
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(Electronic Stability Control) - Système de contrôle de la stabilité et de l'antipatinage.
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Par « pneumatiques agréés », on entend des pneumatiques de même type et de même marque que ceux équipant d'origine la voiture à sa livraison d'usine.
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Ne pas oublier
Le conducteur ne doit pas oublier que l'aide
active au stationnement est une aide et non une
fonction entièrement automatique et infaillible.
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est activée
C'est pourquoi le conducteur doit être prêt à
interrompre la procédure de stationnement.
Concernant le stationnement, n'oubliez pas que :
•
PAP se base sur l'emplacement actuel du
véhicule garé. S'il est incorrect, les pneus et
les jantes de la voiture risquent d'être
endommagés sur le bord du trottoir.
•
PAP est conçu pour le stationnement dans
une rue droite et non en virage. Assurez-vous
donc que la voiture est parallèle à l'espace
de stationnement lorsque PAP mesure l'em-
placement.
•
Le stationnement en créneau dans des rues
étroites ne peut pas toujours être proposé
faute de place pour la manœuvre. On peut
améliorer les choses en se plaçant aussi
près que possible du côté de la rue où doit
être effectué le créneau.
•
N'oubliez pas que l'avant de la voiture peut
aller à la rencontre de la circulation en sens
inverse durant la manœuvre de stationne-
ment.
•
Les objets placés plus haut que la zone de
détection des capteurs ne sont pas inclus
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
dans le calcul de la manœuvre de stationne-
ment. La fonction PAP pourrait alors braquer
trop tôt pour entrer dans l'espace de station-
nement. Il convient donc d'éviter ce type de
place de stationnement.
•
Il est de la responsabilité du conducteur de
juger si le créneau proposé par PAP est adé-
quat pour le stationnement.
•
Utilisez des pneumatiques agréés
pression correcte. Ceci affecte la capacité de
PAP au stationnement.
•
De fortes chutes de pluie ou de neige peu-
vent entraîner une mesure incorrecte du cré-
neau de stationnement.
•
N'utilisez pas la fonction PAP avec des chaî-
nes à neige ou une roue de secours.
•
N'utilisez pas la fonction PAP si des objets
dépassent de la voiture.
IMPORTANT
Le montage de jantes et/ou de pneus de
dimensions homologuées différentes peut
entraîner une modification de la circonférence
des pneus, ce qui peut impliquer la nécessité
d'ajuster les paramètres du système PAP.
Contactez un atelier - un atelier Volvo agréé
est recommandé.
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