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ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Régulateur adaptatif de vitesse* -
fonctionnement
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance
ACC se compose d'un régulateur de vitesse et
d'un dispositif de maintien de la distance.
Vue d'ensemble des fonctions
Vue d'ensemble des fonctions
9
.
Témoin d'avertissement - intervention néces-
saire du conducteur pour freiner
Commandes du volant (p. 89)
Radar (p. 223)
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance
ACC se compose d'un régulateur de vitesse et
d'un dispositif de maintien de la distance.
9
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
L'Assistant dans les embouteillages (p. 217) des voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique peut être activé entre 0 et 200 km/h (0-125 mph).
10
210
ATTENTION
Le régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
tance ACC n'est pas un système qui permet
d'éviter les collisions. Le conducteur se doit
d'intervenir si le système ne détecte pas un
véhicule qui précède.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
tance n'agit (ne freine) pas pour les êtres
humains ni pour les animaux ni pour les petits
véhicules, les bicyclettes et les motos. Ni pour
les véhicules ou objets circulant en sens
inverse, lents ou à l'arrêt.
N'utilisez pas le régulateur adaptatif de
vitesse et de distance ACC dans la circulation
urbaine ou dense, les carrefours, sur chaus-
sée glissante ou recouverte d'eau ou de
neige, en cas d'averse forte (pluie ou neige),
de mauvaise visibilité, dans les virages ou les
voies d'accélération et de décélération.
La distance au véhicule qui précède est principa-
lement mesurée avec un radar. La fonction du
régulateur de vitesse régule la vitesse par des
accélérations et de freinages. Il est normal que
les freins émettent de faibles bruits lorsque le
régulateur adaptatif de vitesse les utilise.
ATTENTION
La pédale de frein se déplace lorsque le régu-
lateur adaptatif de vitesse freine. Ne laissez
pas le pied sous la pédale de frein pour éviter
qu'il ne soit coincé.
Le régulateur de vitesse s'efforce de suivre le
véhicule qui précède sur la même voie à une dis-
tance (p. 214) déterminée par le conducteur. Si
le radar ne "voit" aucun véhicule devant la voiture,
celle-ci adoptera alors la vitesse programmée
pour le régulateur de vitesse. Il en va de même si
la vitesse du véhicule qui précède dépasse celle
réglée dans le régulateur de vitesse.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance
s'efforce de réguler la vitesse en souplesse.
Dans les situations nécessitant de brusques frei-
nages, vous devrez freiner vous-même. Cela
concerne les différences de vitesse importantes
ou si la voiture qui précède freine fortement. En
raison des limites du radar (p. 223), un freinage
peut se produire de manière inattendue ou ne
pas avoir lieu.
Le régulateur adaptatif de vitesse peut être activé
pour suivre un autre véhicule à partir de
10
30 km/h
(20 mph) et jusqu'à 200 km/h
(125 mph). Si la vitesse descend à moins de
30 km/h (20 mph) ou si le régime moteur est
trop bas, le régulateur de vitesse passe en mode
* Option/accessoire.
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