ENTRETIEN COURANT DE LA VOITURE ET SERVICE
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Boîtier de relais et de fusibles
Filtre à air
ATTENTION
La tension et le courant du système d'allu-
mage sont très élevés. La tension y régnant
peut présenter un danger mortel. Le circuit
électrique de la voiture doit toujours être en
position de contact 0 lorsque des travaux sont
effectués dans le compartiment moteur, voir
Positions de contact - fonctions selon les
niveaux (p. 83).
Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines
d'allumage lorsque le système électrique de
la voiture est en position II ou lorsque le
moteur est chaud.
Informations associées
•
Capot moteur - ouvrir et fermer (p. 355)
•
Compartiment moteur - contrôle (p. 356)
356
Compartiment moteur - contrôle
Certaines huiles et fluides doivent être contrôlés
avec des intervalles de temps réguliers.
Contrôle régulier
Contrôlez régulièrement le niveau des huiles et
liquides suivants, lors du ravitaillement par exem-
ple :
•
Liquide de refroidissement
•
Huile moteur
•
Liquide lave-glace
ATTENTION
N'oubliez pas que le ventilateur de refroidis-
sement (situé à l'avant dans le compartiment
moteur, derrière le radiateur) peut se mettre
en route automatiquement après l'arrêt du
moteur.
Confiez toujours le nettoyage du moteur à un
atelier. Un atelier Volvo agréé est recom-
mandé. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il est
encore chaud, il peut générer un risque d'in-
cendie.
Informations associées
•
Capot moteur - ouvrir et fermer (p. 355)
•
Compartiment moteur - vue d'ensemble
(p. 355)
•
Liquide de refroidissement - niveau (p. 359)
•
Huile moteur - contrôle et remplissage
(p. 358)
•
Liquide lave-glace - appoint (p. 374)