Lexus IS 350 2016 Manuel Du Propriétaire page 260

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4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
VGRS est désactivé lorsque
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VGRS peut cesser de fonctionner dans les situations suivantes.
Dans ce cas, le volant risque de se déplacer de sa position droite en avant, mais il revient
quand le système redémarre.
Lorsque le volant est resté pendant longtemps en position braquée alors que le véhi-
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cule était à l'arrêt ou roulait au pas
Lorsque le volant de direction a été entièrement braqué vers la gauche ou vers la droite
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Il se peut que le centrage du volant varie quand VGRS est désactivé. Cependant, le
volant de direction revient à sa position normale dès que VGRS est réactivé.
En cas de débranchement de la batterie
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Le volant risque de se déplacer de sa position droit devant, mais il sera automatiquement
corrigé lorsque vous conduisez.
Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d'aide au freinage d'urgence,
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VSC, TRAC, d'aide au démarrage en côte et de direction à rayon de braquage variable
(VGRS)
Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le compartiment
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moteur si vous appuyez sur la pédale de frein de manière répétée, lors du démarrage
du moteur, ou immédiatement après que le véhicule a commencé à rouler. Ce bruit
n'est pas le signe d'un mauvais fonctionnement de l'un de ces systèmes.
Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-dessus est en
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action. Aucun n'indique la survenue d'un mauvais fonctionnement.
• Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant.
• Un bruit de moteur est possible après arrêt du véhicule.
• De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après la mise en
action de l' A BS.
• Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après mise en action
de l' A BS.
Bruit de manœuvre EPS et VGRS
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Lorsque vous tournez le volant de direction, la manœuvre se signale par un bruit de
moteur électrique. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
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Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés automatique-
ment dans les situations suivantes:
Lorsque le contact du moteur est sur arrêt
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Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse du véhicule
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augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, ils ne sont pas réactivés automatique-
ment lorsque la vitesse du véhicule augmente.