2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Systèmes d'assistance à la conduite
Pour améliorer la sécurité de la conduite et la performance, les
systèmes suivants s'activent automatiquement en réponse aux
différentes situations de conduite. Soyez cependant conscient qu'il
s'agit de systèmes complémentaires et qu'il ne faut pas s'y fier
aveuglement lorsqu'on conduit le véhicule.
■
ABS (système de freinage antiblocage) (si le véhicule en est
doté)
Le système de freinage antiblocage est conçu pour éviter
automatiquement le blocage des roues lors d'un freinage brusque ou
lors d'un freinage sur des surfaces glissantes. Il permet de conserver la
stabilité et la maîtrise directionnelle du véhicule dans ce type de
situation.
■
EPS (direction assistée électrique)
Utilise un moteur électrique pour réduire l'effort demandé pour tourner
le volant.
■
Sons et vibrations engendrés par le système ABS
●
Vous pouvez entendre un bruit provenant du compartiment moteur lors
du démarrage du moteur ou dès que le véhicule est en mouvement. Ce
bruit n'indique pas une défaillance du système.
●
Les situations suivantes peuvent se produire lorsque les systèmes
énumérés ci-haut sont en fonction. Aucune d'entre elles n'indique une
défaillance.
• Vous pouvez ressentir les vibrations de la carrosserie et du volant.
• Une fois le véhicule immobilisé, on peut entendre un bruit de moteur.
• Une fois le système ABS activé, la pédale de frein peut générer de
légères impulsions.
• Une fois le système ABS activé, il se peut que la pédale de frein
s'abaisse un peu.
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Bruit de fonctionnement du système EPS
Lorsque le volant est utilisé, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
audible.
Cela n'est pas le signe d'une anomalie.
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