Entretien; Remplacement Du Ruban; Rodage Du Ruban - Promac 349V Mode D'emploi

Appliquer la règle suivante : plus la matière est dure,
moins la coupe doit être rapide.
25-30 m/min (Position 1)
Pour acier fortement allié et bronze à coussinets.
40-50 m/min (Position 2-3)
Pour acier faiblement allié, laiton dur ou bronze.
60-80 m/min (Position 4-6)
Pour laiton doux, aluminium et matières plastiques.
Graissage du ruban
Pour une longue durée de vie du ruban, il est conseillé de
graisser le ruban régulièrement avec une graisse de
sciage pour métaux (Art. 2168).

7.7 Remplacement du ruban

Avertissement:
Débranchez la machine de l'alimentation avant d'ouvrir le
couvercle de l'archet.
Relevez l'archet à 90° en soulevant légèrement le bouton
de manière à libérer la goupille d'arrêt et à la faire
coulisser dans la rainure permettant de positionner le bras
de la scie en position verticale.
Otez le couvercle de l'archet.
Détentez le ruban pour le dégager des volants et des
roulements des guides lame (D, fig 10).
Placez le ruban neuf sur les volants, glisser le ruban dans
les guides lame (D). Assurez-vous que les dents du ruban
sont orientées vers le bas et dans le bon sens.
Tournez la manette de tension vers la droite. Faites défiler
le ruban à la main pour qu'il s'aligne correctement sur les
volants.
Remettez en place les protections et le couvercle. Mettez
en marche la machine pour vérifier si le ruban tourne
correctement.

7.8 Rodage du ruban:

Une ruban qui n'est pas utilisée à plein régime dans les
premiers instants, est opérationnelle plus longtemps.
Fig 10
Fig 11
Laisser tourner la ruban neuve à vide pendant 2 minutes
environ, puis exécuter les premières coupes (10
minutes) avec une pression réduite.

8. Entretien

Avant tous travaux d'entretien, de nettoyage et de
réparation, la machine doit être assurée contre la
mise en route.
Retirer la prise!
Les travaux d'entretien les plus importants sont indiqués
ci-après et classés en entretiens quotidiens,
hebdomadaires, mensuels et semestriels. Un mauvais
entretien, équivaut à une usure prématurée et une
diminution du rendement.
Entretien journalier
- Enlèvement des copeaux
- Vérification de l'usure du ruban
- Soulèvement du bras afin d'éviter la fatigue du ressort
de rappel
- Vérifier si les couvercles de protection et les dispositifs
d'arrêt d'urgence fonctionnent correctement.
Entretien hebdomadaire
- Nettoyage général approfondi, enlèvement de
copeaux.
- Nettoyage et graissage de la vis de tension, des
rainures de l'étau et des bras-guides du ruban
- Nettoyage du logement du ruban
- Affûtage des dents
- Contrôle du fonctionnement des volets de protection et
du bouton d'arrêt d'urgence
Entretien mensuel
Vérifier si les vis du volant du moteur sont bien serrées.
- Vérifier si les patins des éléments de guidage
fonctionnent bien.
- Vérifier si les vis du moteur à engrenage, de la pompe
et des couvercles de protection sont bien serrées.
Entretien semestriel
Test de continuité du circuit de protection équipotientiel.
Boî te de vitesses
L'huile de la boîte de vitesses doit être changé
périodiquement. Le premier changement d'huile est
nécessaire après 6 mois, après une fois par an.