Table des Matières
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1. Décélérer le moteur jusqu'à l'arrêt complet.
2. Voir la tension de la liaison CC des éléments de pile installés dans les paramètres P1000 à P1031 sur l'IHM.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir « POWER OFF » (arrêt). L'armoire du transformateur d'entrée est désactivée
maintenant et le voyant « INPUT ON » (entrée active) qui s'éteint l'indique.
ATTENTION !
Si l'armoire du transformateur d'entrée ne s'ouvre pas avec la commande « ARRÊT », alors il faut
l'ouvrir manuellement.
4. Surveiller la diminution de la tension de la liaison CC grâce aux paramètres respectifs sur l'IHM. Même avec
une indication de zéro volt, attendre 10 minutes pour s'assurer de la décharge complète des condensateurs de
la liaison CC.
5. Appuyer sur le bouton-poussoir d'urgence situé sur la porte de la colonne de commande et retirer sa clé.
6. Sur l'armoire du coupe-circuit du transformateur d'entrée, extraire le coupe-circuit de sa position de
fonctionnement et fermer le sectionneur de terre de l'enroulement primaire du transformateur. Verrouiller l'armoire
avec la clé et/ou apposer un panneau d'avertissement « Système en maintenance ».
7. Désactiver le coupe-circuit Q2 dans la colonne de commande et le verrouiller en position ouverte avec un
cadenas et/ou
apposer un panneau d'avertissement « Système en maintenance ».
8. Désactiver le coupe-circuit Q1 dans la colonne de commande. Couper l'alimentation auxiliaire.
Ce n'est qu'après les procédures que les portes de compartiment moyenne tension peuvent être ouvertes.
DANGER !
Même après que les paramètres de tension de la liaison CC indiquent 0 V sur l'IHM, 250 V peuvent
encore être présents sur la liaison CC des éléments de pile. Attendre 10 minutes, et les portes de
l'armoire peuvent être ouvertes.
Installation, connexions et mise sous tension
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MVW3000 | 6-17
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