Table des Matières
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Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Vérifier la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne. (
Contrôler la tension de la chaîne. (
Remplacer la crépine à essence.
Remplacer les bougies d'allumage.
Vérifier le jeu aux soupapes.
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Remplacer le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air.
Remplacer la crépine à essence, vérifier la pression de carburant.
Vérifier le réglage du phare. (
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur
route.
Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM à l'issue de la marche
d'essai.
p. 118)
p. 201)
Après chaque sortie sportive
tous les 24 mois
tous les 12 mois
Tous les 20.000 km (12.400 mi)
Tous les 10.000 km (6.200 mi)
Après 1.000 km (620 mi)
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p. 122)
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p. 208)
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PLAN D'ENTRETIEN 9
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