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20 DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur chauffe
Le voyant de contrôle de dys-
fonctionnement s'allume
Le moteur s'arrête en cours de
route
Le témoin ABS s'allume
246
Cause possible
Conduite de système de refroi-
dissement pliée ou endomma-
gée
Thermostat défectueux
Fusible 4 fondu
Système de ventilateur de
refroidissement défectueux
Air dans le système de refroi-
dissement
Erreur de l'injection électro-
nique de carburant
Insuffisance de carburant
Fusible 1, 2 ou 3 fondu
Fusible ABS fondu
Vitesse de rotation des roues
avant et arrière très différente
Dysfonctionnement dans l'ABS
Mesure
–
Remplacer la conduite de liquide de
refroidissement.
–
Contrôler le thermostat.
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs. (
p. 192)
–
Contrôler le système de ventilateur de
refroidissement.
–
Remplir/purger le système de refroidis-
sement.
(
p. 215)
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Faire le plein de carburant. (
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs. (
p. 192)
–
Remplacer les fusibles ABS.
(
p. 190)
–
Arrêt, couper l'allumage, redémarrer.
–
Relever la mémoire d'erreurs de l'ABS
avec l'outil de diagnostic KTM.
p. 80)
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