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• Vidangez l'huile d'abord, puis dévissez le filtre usagé (1) (à
l'aide d'une clé de filtre à huile adaptée, si indiqué).
• Lubrifiez le joint du nouveau filtre avec un peu d'huile
fraîche.
• Faites l'appoint en huile fraîche de la cartouche du filtre à
huile.
• Vissez le nouveau filtre en place jusqu'à ce que le joint
soit en contact avec le porte-filtre.
• Bloquez l'ensemble d'un demi à trois-quarts de tour supplémentaires.
• Essuyez les éventuelles traces/coulures d'huile.
• Poursuivez le remplissage du moteur comme décrit ci-dessus
11.3.4 Nettoyer le filtre à air (Clean air filter)
• Retirez les clips qui fixent le couvercle du porte-filtre (1) et déposez ce dernier.
Attention :
Le pot d'échappement sera encore chaud si le moteur vient d'être arrêté.
• La cartouche se nettoie en frappent doucement contre une surface plate.
• Remettez la cartouche en place (repère UP vers le haut) et resserrez.
• Introduisez à nouveau le pré-filtre dans la cartouche.
• Remettez le couvercle en place et emboîtez-le sur les clips.
11.3.5 Remplacer le filtre à air
Cette opération est quasi identique au nettoyage du filtre à air (Voir «11.3.4 Nettoyer le filtre à air
(Clean air filter)» , page Variable). La seule différence est que la cartouche est remplacée.
Vous pouvez obtenir un nouveau filtre à air du bon type auprès de votre distributeur ELIET ou
auprès d'un centre service agréé Briggs & Stratton.
• Avant de desserrer le filtre, nettoyez à l'air comprimé pour éliminer
toute la poussière et la saleté à l'intérieur du porte-filtre.
• Sortez doucement le pré-filtre de la cartouche filtrante.
• Desserrez l'écrou et déposez la plaque de l'élément filtrant et retirez
la cartouche. (Évitez l'infiltration de saleté dans le carburateur.)
• Nettoyez le pré-filtre en le nettoyant avec de l'eau et un détergent
liquide. Séchez le filtre avec un linge sec, imbibez le avec de l'huile
moteur et égouttez-le dans un chiffon absorbant pour en retirer
l'huile excédentaire.
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