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4. Fixer le flacon de composé d'étanchéité
sur le compresseur en s'assurant que les
flèches rouges sur le compresseur et le
flacon sont bien alignées puis tourner
dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'en-
clenche en place.
Le flacon est doté d'un clapet antiretour
empêchant toute fuite de liquide quand le
flacon n'est pas raccordé au compresseur.
5. Fixer le flexible dans l'ouverture de flacon
et tourner dans le sens horaire jusqu'à ce
qu'il s'enclenche en place.
6. Dévisser le capuchon de valve de pneu et
visser le connecteur de valve de flexible
aussi loin que possible sur la valve.
7. Commencer la réparation de la perfora-
tion
Connecter le câble électrique à la prise
électrique 12 V la plus proche et faire
démarrer la voiture.
REMARQUE
Seules les douilles 12 V peuvent être utili-
sées pendant le fonctionnement du com-
presseur.
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser d'enfants sans surveil-
lance dans le véhicule pendant que le
moteur tourne.
AVERTISSEMENT
L'inhalation des vapeurs d'échappement
peut blesser brièvement. Le moteur du
véhicule ne peut tourner dans un espace
fermé ou sans ventilation suffisante.
ROUES ET PNEUS
8. Faire démarrer le compresseur en dépla-
çant le commutateur à la position I (mar-
che).
Lorsque le compresseur démarre, la pres-
sion peut augmenter jusqu'à 6 bar
(88 psi), mais la pression chute ensuite
après environ 30 secondes.
AVERTISSEMENT
Ne jamais rester près d'un pneu gonflé au
moyen du compresseur. Si des fissures ou
des hernies(?), etc. se forment sur le pneu,
arrêter immédiatement le compresseur. Le
véhicule ne peut pas rouler. Appeler l'assis-
tance routière pour faire remorquer le véhi-
cule jusqu'à un atelier en vue de
l'examen/du remplacement du pneu. Volvo
recommande un atelier autorisé.
9. Gonfler le pneu pendant 7 minutes.
IMPORTANT
Pour éviter la surchauffe, le compresseur
ne peut jamais être utilisé pendant plus de
10 minutes à la fois.
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