6-1. Caractéristiques
Terminologie relative
aux pneus
Capacité de charge du
véhicule (Capacité de
charge totale)
Charge maximale du
véhicule sur le pneu
Charge normale du
véhicule sur le pneu
Côté au vent
Talon
Séparation du talon
Pneu à nappes
croisées
Carcasse
Arrachement
Fil câblé
Séparation de fil câblé
436
Charge nominale de la charge et des bagages,
plus 150 lb. (68 kg), multiplié par le nombre de
sièges du véhicule
Charge sur un seul pneu, déterminée en
répartissant le poids du véhicule en pleine
charge sur chaque axe et en divisant par deux
Charge sur un seul pneu, déterminée en
répartissant le poids à vide, le poids des
accessoires et le poids normal des occupants
sur chaque axe (en fonction du Tableau 1
après) et en divisant par deux
Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
La partie du pneu constituée de tringles en
acier enveloppées ou renforcées de nappes en
fils câblés, et dont la forme s'ajuste à la jante
Une rupture du lien entre les composants du
talon
Un pneu gonflable dans lequel les nappes en
fils câblés s'étendant aux talons sont couchés
selon des angles alternes de beaucoup
inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe de la
bande de roulement
La structure du pneu, excluant la bande de
roulement et la gomme de flanc qui, lorsqu'elle
est gonflée, porte la charge
Le décrochage de morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Les brins qui forment les nappes du pneu
La séparation des fils câblés des composés de
caoutchouc adjacents
Signification
*
ci-