Kawasaki VN1700 Voyager Custom 2013 Manuel De L'utilisateur page 217

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ENTREPOSAGE
Une brume composée d'air et d'huile pourrait s'éjecter violemment des
trous de bougie et pénétrer dans les yeux. Ne pas se pencher au-dessus
du moteur pendant cette procédure. En cas de contact d'huile avec les
yeux, rincez-les immédiatement et abondamment à l'eau courante propre
et consultez un médecin le plus rapidement possible.
Réduire d'environ 20 % la pression des pneus.
Placer la moto sur une caisse ou des tréteaux avec les deux roues en l'air (si ce
n'est pas possible placer des planches sous les roues avant et arrière pour que
le caoutchouc des pneus ne soit pas en contact avec le sol humide).
Vaporiser de l'huile sur toutes les surfaces métalliques non peintes, afin de les
empêcher de rouiller. Éviter de mettre de l'huile sur les pièces en caoutchouc et
les freins.
Lubrifier tous les câbles.
Déposer la batterie et l'entreposer à l'abri du soleil, de l'humidité ou du gel. Du-
rant la période d'entreposage, il convient d'effectuer une charge lente (un am-
père ou moins) environ une fois par mois. S'assurer de maintenir la batterie
correctement chargée, tout spécialement par temps froid.
Fixer un sac en plastique sur les pots d'échappement pour que l'humidité n'y pé-
nètre pas.
Couvrir la moto d'une housse afin de la protéger contre la poussière.
AVERTISSEMENT

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