SERVICE LIVRAISON ET SERVICE DISTRIBUTEUR
Contrôle et réglage de l'unité de coupe
À effectuer après le contrôle de la pression
des pneus. Voir "Réglage du parallélisme et
de la hauteur de coupe" page 95.
Essai de fonctionnement
Faire le plein d'essence. Le moteur
fonctionne à l'essence sans plomb avec un
indice d'octane d'au moins 87 (pas de
mélange essence-huile). De l'essence
écologique alkylat peut être utilisée.
!
AVERTISSEMENT!
L'essence est extrêmement
inflammable. Observer la plus
grande prudence et faire le plein
à l'extérieur
!
AVERTISSEMENT!
Ne jamais faire tourner le moteur à
l'intérieur, dans des locaux fermés
ou mal aérés. Les gaz d'échappe-
ment du moteur contiennent du
monoxyde de carbone toxique.
Démarrer le moteur
Vérifier que la machine est immobile et au
point mort sur un sol plat quand le frein de
stationnement est desserré.
Contrôler le fonctionnement du frein de
stationnement.
Contrôler l'entraînement vers l'avant (1) et
l'arrière (2).
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand une des pédales de la
transmission hydrostatique est actionnée.
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas lorsque la pédale du frein de
stationnement n'est pas activée.
Contrôler que le moteur s'arrête si
l'utilisateur se soulève du siège quand une
des pédales de la transmission hydrostatique
est actionnée.
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand l'unité de coupe est
sur sa position basse.
Réservoir de carburant
Frein de stationnement
Pédales avant et arrière
Baisser l'unité de coupe
8009-330
8009-328
1
2
6007-209
8009-324
21
Français-