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SERVICE À LA LIVRAISON ET SERVICE OFFERT PAR
Contrôle et réglage de l'unité de coupe
À effectuer après le contrôle de la pression
des pneus. Voir Réglage du parallélisme et
de la hauteur de coupe page 62.
Essai de fonctionnement
Faire le plein d'essence. Le moteur
fonctionne à l'essence sans plomb avec un
indice d'octane d'au moins 87 (pas de
mélange essence-huile). De l'essence
écologique alkylat peut être utilisée.
!
AVERTISSEMENT!
L'essence est extrêmement
inflammable. Observer la plus
grande prudence et faire le
plein à l'extérieur
!
AVERTISSEMENT!
Ne jamais faire tourner le
moteur à l'intérieur, dans des
locaux fermés ou mal aérés.
Les gaz d'échappement du
moteur contiennent du
monoxyde de carbone toxique.
Démarrer le moteur
Vérifier que la machine est immobile et au
point mort sur un sol plat quand le frein de
stationnement est desserré
Contrôler le fonctionnement du frein de
stationnement.
Contrôler l'entraînement vers l'avant (1) et
l'arrière (2).
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand une des pédales de la
transmission hydrostatique est actionnée.
Contrôler que le moteur s'arrête si l'utilisateur
se soulève du siège quand une des pédales
de la transmission hydrostatique est
actionnée.
Contrôler que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand l'unité de coupe est sur
sa position basse.
18
Français-
LE DISTRIBUTEUR
Réservoir de carburant
Frein de stationnement
1
2
Pédales avant et arrière
Baisser l'unité de coupe
8009-330
8009-328
6007-209
8009-324
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