SERVICE À LA LIVRAISON ET OFFERT PAR LE DISTRIBUTEUR
Contrôle et réglage de l'unité de coupe
À effectuer après le contrôle de la pression
des pneus. Voir "Réglage du parallélisme et
de la hauteur de coupe" page 64.
Essai de fonctionnement
Faire le plein d'essence. Le moteur
fonctionne à l'essence sans plomb avec un
indice d'octane d'au moins 87 (pas de
mélange essence-huile). De l'essence
écologique alkylat peut être utilisée.
!
AVERTISSEMENT!
L'essence est extrêmement inflam-
mable. Observer la plus grande pru-
dence et faire le plein à l'extérieur.
!
AVERTISSEMENT!
Ne jamais faire tourner le moteur à
l'intérieur, dans des locaux fermés
ou mal aérés. Les gaz d'échappe-
ment du moteur contiennent du
monoxyde de carbone toxique.
Démarrer le moteur
Vérifier que la machine est immobile et au
point mort sur un sol plat quand le frein de
stationnement est desserré
Contrôler le fonctionnement du frein de
stationnement.
Contrôler l'entraînement vers l'avant (1) et
l'arrière (2).
Vérifier que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand une des pédales de
commande de la transmission hydrostatique
est actionnée.
Vérifier que le moteur s'arrête si l'utilisateur
se soulève du siège quand une des pédales
de commande de la transmission
hydrostatique est actionnée.
Vérifier que le moteur de démarrage ne
fonctionne pas quand l'unité de coupe est en
position basse.
Réservoir de carburant
Frein de stationnement
Pédales de commande d'avancement avant et arrière
Abaisser l'unité de coupe
8009-330
8009-328
1
2
6007-209
8009-324
17
Français-