Husqvarna Rider Pro 18 AWD Manuel D'atelier page 64

2. Mettre le volant sur la position central.
Utiliser une planche de redressement
droite ou similaire. Noter la position de
volant obtenue.
3. Tourner le volant sur la position central.
4. Soulever et caler la machine avec d'un
côté les roues au sol et de l'autre côté
les roues tournant librement. Contrôler
que la position du volant n'a pas changé.
5. Marquer les roues libres sur la même
position d'angle à l'aide de ruban
adhésif, d'un trait de craie ou équivalent.
6. Penser au risque posé par les gaz
d'échappement. Démarrer le moteur et
le faire tourner au ralenti.
7. Contrôler que la position du volant ne
change pas pendant le test suivant.
Faire tourner les roues pendant au
moins 10 tours dans chaque direction et
contrôler à l'aide du marquage des roues
qu'elles tournent à la même vitesse.
8. Arrêter le moteur.
9. Régler la synchronisation de la vitesse
des roues sur la longue tige de liaison
horizontale. Elle est formée comme un
ridoir et peut donc rester en place en cas
de modifications.
• Une tige plus longue permet une vitesse
plus élevée des roues avant.
• Une tige plus courte permet une vitesse
plus élevée des roues arrière.
10. Contrôler, avec la même position de
volant que précédemment, que le
réglage produit le résultat souhaité. Si ce
n'est pas le cas, répéter la procédure à
partir du marquage des pneus.
11. Une fois le réglage terminé, serrer les
contre-écrous de la tige de liaison.
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Français-
RÉPARATIONS
Mise en place de cales et marquage des roues
Tige de liaison horizontale
8009-672
8009-694