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Maintenance
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Tubulure d'air de suralimentation,
vérifier l'étanchéité.
Vérifier les tuyaux d'air de suralimentation, les rac-
cords de flexible ainsi que l'état général des colliers au
point de vue fissures et autres dégâts. Remplacer si
nécessaire.
IMPORTANT !
Les colliers devront être serrés au couple de 9 ±2 Nm.
Courroie d'entraînement et courroie
d'alternateur, inspection
Le contrôle doit se faire après la navigation, lorsque
les courroies sont chaudes.
La tension des deux courroies est correcte lorsqu'il est
possible de les enfoncer de 3 à 4 mm (0,12 à 0,16") en
exerçant une pression avec le pouce entre les poulies.
La courroie d'alternateur et la courroie d'entraînement
comportent toutes deux un tendeur automatique et
n'ont pas besoin d'être ajustées.
Contrôle de l'état général des courroies. Si nécessaire,
les remplacer, voir Courroie d'alternateur, remplace-
ment en page 53 et Courroies d'entraînement, rem-
placement en page 52.
Courroies d'entraînement,
remplacement
1 Couper l'alimentation à l'aide de l'interrupteur ou
des interrupteurs principaux et vérifier que le
moteur est hors tension.
2 Déposer la protection de ventilateur et l'anneau
extérieur autour du ventilateur.
3 Déposer les protections de courroie.
4 Placer une clé carrée de 1/2" dans le tendeur de
courroie (1).
Soulever la clé et extraire la courroie d'entraîne-
ment.
5 Faire passer la courroie autour des pales du venti-
lateur et la déposer.
6 Vérifier que les poulies sont propres et intactes.
7 Faire passer la nouvelle courroie autour du venti-
lateur.
8 Soulever la clé 1/2" et monter la nouvelle courroie
d'entraînement.
9 Monter les protections de courroie.
7748643 12-2014 © AB VOLVO PENTA
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