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YN french-5.qxp
10/20/2009
3:18 PM
Conduire votre véhicule
BOÎTE-PONT MANUELLE (LE CAS ÉCHÉANT)
Type A
■
Type B
■
Le levier de commande peut être déplacé
sans tirer sur le bouton (1).
Le bouton (1) doit être tiré vers le haut en
déplaçant le levier de commande.
* Le levier de changement de vitesses de
votre véhicule peut différer de celui
présenté dans l'illustration.
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Fonctionnement de la boîte-pont
manuelle
Il s'agit d'une boîte à cinq (ou six, le cas
échéant) rapports (marche avant).
Ce schéma de commande est gravé sur
le bouton. La boîte-pont est entièrement
synchronisée dans tous les rapports
(marche avant) de telle sorte qu'il est
aisé de passer à une vitesse supérieure
ou de rétrograder.
Appuyez
à
fond
d'embrayage tout en changeant de
vitesse, puis relâchez lentement celle-ci.
Avant de passer en marche arrière (R),
ramenez le levier de changement de
vitesses au point mort.
Le bouton (1) situé immédiatement en
dessous du bouton de commande doit
être tiré vers le haut en déplaçant le
levier de commande en position R. (le
cas échéant)
Assurez-vous que le véhicule est
complètement à l'arrêt avant de passer à
OED050001
la position R (Reverse/Marche arrière).
Ne faites jamais fonctionner le moteur
lorsque le compte-tours (tr/min) est dans
la zone rouge.
ATTENTION
• Lorsque vous passez de la
cinquième vitesse à la quatrième,
veillez à ne pas déplacer par
inadvertance le levier de vitesses
latéralement, au point
cher la deuxième vitesse. Un
rétrogradage aussi brutal peut
occasionner une augmentation
du régime moteur qui emmènerait
sur
la
pédale
l'aiguille du compte-tours dans la
zone rouge. Ce type de sur-
régime est susceptible
mager le moteur et la boîte-pont.
• Ne rétrogradez pas de plus de 2
vitesses et ne rétrogradez pas
lorsque le moteur tourne à
grande
vitesse
minute
rétrogradage peut endommager
le moteur.
d'enclen-
d'endom-
(5000
tours-
ou
plus).
Un
tel
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