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Système de frein moteur
AVIS: Ne tentez aucun « embrayage double » de la boîte de vitesses
quand le frein moteur est en fonction. Passer les vitesses sans appuyer sur
l'embrayage ou sans utiliser le frein moteur pour réduire le régime moteur
risque d'endommager gravement la transmission.
Après l'avoir engagé, le système de frein moteur est automatiquement activé une
fois que l'on retire son pied complètement de la pédale d'embrayage et de la pédale
d'accélérateur. Le frein moteur se désactive automatiquement quand vous appuyez
sur la pédale d'embrayage tout en changeant de vitesse.
NOTE: Certains systèmes sont programmés pour s'activer uniquement si la
pédale de frein est enfoncée. Veuillez lire attentivement le manuel du
propriétaire de votre véhicule pour savoir si vous disposez de cette option.
Systèmes de freinage antiblocage
Les véhicules équipés de l'ABS sont en mesure d'arrêter le frein moteur lorsque le
glissement d'une roue est détecté. Le frein moteur se mettra automatiquement en
fonction une fois que le glissement n'est plus détecté.
Le système DDEC désactive le système de frein moteur lorsque le régime moteur
descend en dessous d'une valeur prédéfinie ou lorsque le véhicule ralentit jusqu'à
une vitesse préréglée, selon la programmation du DDEC. Cela empêche le moteur
de caler. Le frein moteur peut être également utilisé pendant que le régulateur de
vitesse du véhicule est en marche.
Conduite sur une chaussée plane et sèche
Suivez les directives suivantes quand vous conduisez sur une chaussée plate et
sèche :
• Si vous roulez sur une autoroute de liaison plate, sèche et ouverte avec une
charge légère et qu'une plus grande puissance de ralentissement n'est pas
nécessaire, mettez le commutateur de freinage progressif à la position basse.
• Si vous utilisez encore le frein de service, placez le commutateur de freinage
progressif sur une position supérieure jusqu'à ce que vous n'ayez plus besoin du
frein de service pour ralentir le véhicule.
• Si vous transportez une charge lourde et que la traction est bonne, placez le
commutateur de freinage progressif en position haute.
• Vérifiez souvent le commutateur de freinage progressif pour vous assurer de sa
bonne position puisque l'état des routes peut changer rapidement. Ne sautez
jamais de position quand vous servez du commutateur de freinage progressif.
Passez toujours de la position d'arrêt à la position basse, puis à une position
élevée.
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Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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