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Fonctions du système de commande électronique Detroit Diesel
AVIS: Ne tentez aucun « embrayage double » de la boîte de vitesses
quand le frein moteur est en fonction. Passer les vitesses sans appuyer sur
l'embrayage ou sans utiliser le frein moteur pour réduire le régime moteur
risque d'endommager gravement la transmission.
Le frein moteur ne fonctionnera que lorsque la pédale d'accélérateur est
complètement relâchée. Le désengagement de l'embrayage empêchera le moteur de
fonctionner.
Le frein moteur fournira de la puissance de freinage même lorsque le régulateur de
vitesse est en marche. Le module de commande du moteur contrôle le degré de
freinage du frein moteur selon la vitesse établie avec le régulateur de vitesse. Le
freinage maximal bas, moyen ou élevé (HI/MED/LO) est sélectionné par le biais
des commutateurs du volant de direction.
Systèmes de freinage antiblocage
Les véhicules équipés de l'ABS sont en mesure d'arrêter le frein moteur lorsque le
glissement d'une roue est détecté. Le frein moteur se mettra automatiquement en
fonction une fois que le glissement n'est plus détecté.
Le système DDEC désactive le système de frein moteur lorsque le régime moteur
descend en dessous d'une valeur prédéfinie ou lorsque le véhicule ralentit jusqu'à
une vitesse préréglée, selon la programmation du DDEC. Cela empêche le moteur
de caler. Le frein moteur peut être également utilisé pendant que le régulateur de
vitesse du véhicule est en marche.
Protection du moteur
Le système de protection de la commande électronique du moteur surveille tous les
capteurs du moteur, tous les composants électroniques et reconnaît toutes les
défaillances du système. Si une défaillance critique est détectée, les témoins AWL
(vérifier moteur) et RSL (arrêt moteur) s'allument. Le code d'anomalie est
enregistré dans la mémoire du MCM.
Les paramètres standard surveillés pour la protection du moteur sont le niveau bas
de liquide de refroidissement, la température élevée du liquide de refroidissement,
la pression d'huile basse et la température d'huile élevée.
AVERTISSEMENT: BLESSURE PERSONNELLE
Pour éviter les blessures lorsque l'arrêt du moteur doit être
effectuer dans une situation dangereuse, assurez vous que
l'opérateur sait comment passer outre à l'arrêt du moteur équippé
d'un unité DDEC.
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Droit d'auteur © 2019 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F192
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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