Circuit De Carburant - Stanadyne DE Mode D'emploi

Pression de
Transfert
Pression de Carter
Pression D'injection
Huile de Graissage
La pompe DE ne comporte pas de régulateur
de vitesse intégré. Le fonctionnement du
régulateur de vitesse, les régimes de ralenti et
de vitesse maxi à vide, la variation de charge
et le calage de l'injection sont entièrement
détectés et régulés par le matériel et le logiciel
du calculateur. Les réglages de la pompe
d'injection sont limités à celui de la pression de
transfert et au débit de retour de carburant.
C. Circuit de carburant (Figures 1.4 et 1.5)
Si le circuit de la machine correspond à la figure
1.5, le carburant est aspiré depuis le réservoir
par une pompe
mécanique
électrique et traverse
un filtre et
séparateur d'eau
avant de parvenir à la
pompe d'injection. La
pompe d'alimentation
induit une pression
positive, et alimente la
pompe d'injection.
Le carburant pénètre
ensuite dans la pompe
de transfert à palettes
où il est pressurisé de
0 à 11 bar (160 psi)
environ en fonction de
la vitesse de rotation
de la pompe.
ou
Pompe
d'alimentation
un
Réservoir
Vos de fixation sur la tête
hydraulique
Pompe de
transfert
Accumulateur
de chargement
Fig. 1.5
Le carburant sous pression traverse la vis
creuse de fixation de la pompe de transfert,
via un conduit du carter issu de fonderie, puis
la vis creuse de fixation de la tête hydraulique
et un orifice dans la tête hydraulique vers la
chambre de refoulement. (Les pompes dotées
d'orifices de chargement aiguillent également
ce carburant vers l'anneau de chargement de
la tête hydraulique). Entre la vis creuse de
fixation de la tête hydraulique et la chambre de
refoulement se trouve un orifice qui permet à
la pression du carburant d'agir sur
l'accumulateur de transfert.
Raccord
d'alimentation et
crépine
Came
Rotor et
piston Fil de
dégazage
Solénoïde de contrôle
du débit
Rotor, clapet
3
Fig. 1.4
Régulateur de
pompe de
Raccord de retour
transfert
avec régulateur
de pression de
carter
Sonde
thermique
Vis de
fixation, sur
tête
hydraulique
Injecteur
Accumulateur
haute pression