Stanadyne DE Mode D'emploi page 48

Etape 54 Mettre en place le fil de dégazage
dans la tête hydraulique. Serrer à un couple
compris entre 3 et 3,5 Nm avec une clé Allen
de 1/8". Cinq modèles de fil de dégazage
différents sont disponibles pour réguler le vol-
ume au retour de la pompe. Voir les
spécifications particulières concernant les
références des pièces. Lors du remontage, il
est recommandé de remonter le fil de dégazage
d'origine mais, lors du réglage, on peut installer
un fil de calibre différent en fonction des besoins
afin d'obtenir le débit de carburant de retour
spécifié. Les fils de dégazage portent des
numéros de 0 à 5 aux extrémités afin de les
identifier. Plus la valeur est élevée, plus le débit
de carburant à travers le fil est faible.
Etape 55 Poser une rondelle d'étanchéité
neuve sur la vis d'accès au fil de dégazage.
Mettre en place la vis dans le carter et serrer
à un couple compris entre 7 et 8 Nm avec d'un
embout Torx T-40 IPR.
Fig. 4.54
Fig. 4.55
Etape 56 Monter un joint neuf sur le bouchon
du piquage de pression de transfert et serrer
le bouchon à la main sur la vis de blocage de
tête. Ce bouchon sera serré à un couple
compris entre 12,5 et 15 Nm avec un embout
Torx T-40 après le passage au banc
Etape 57 Monter les clapets de ré-aspiration
et leurs ressorts dans tous les raccords
d'injecteurs.
Etape 58 Plonger les vis de fixation des clapets
dans du fluide d'étalonnage propre et les
monter en place dans les raccords haute
pression. Serrer chaque vis à un couple compris
entre 4,5 et 6,8 Nm au moyen d'un embout 6
pans de 1/8".
Etape 59 Monter le piston, le ressort et la vis
de réglage dans le régulateur de pression de
transfert. Serrer la vis jusqu'à ce que sa face
supérieure affleure les orifices de débit de
carburant. NOTA : Il peut s'avérer nécessaire
de maintenir le régulateur dans un étau par
sa tête hexagonale pour mettre la vis en place
en raison du frein-filet dont elle est enduite.
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Fig. 4.58
Fig. 4.59