Niveaux D'alerte De Collision - Honda HR-V 2019 Mode D'emploi

uuFreinuSystème Frein urbain actif (CTBA)
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Niveaux d'alerte de collision

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Le signal sonore retentit et un
l'écran multi-informations ; le système freine
brusquement lorsqu'une collision semble inévitable.
Ce freinage automatique avec le système activé est
annulé après l'arrêt complet du véhicule.
Appliquer les freins en conséquence.
Un message indiquant que le système s'est activé
apparaît sur l'écran multi-informations après l'arrêt
du véhicule.
2 Messages d'avertissement et
d'information sur l'écran multi-
informations P. 116
Le système peut être annulé en cas d'actionnement
de la pédale de frein, de la pédale d'accélérateur ou
du volant pour éviter la collision.
1Système Frein urbain actif (CTBA)
Le système peut ne pas être activé ou ne pas détecter un
clignote sur
véhicule situé devant dans les conditions suivantes :
•
Un véhicule se trouvant devant le véhicule conduit est
positionné de façon diagonale, horizontale ou frontale.
•
La distance par rapport au véhicule situé devant est trop
courte.
•
La différence de vitesse entre le véhicule conduit et le
véhicule qui le précède est importante.
•
Un véhicule s'intercale devant le véhicule conduit et freine
brusquement.
•
Le véhicule conduit accélère rapidement et se rapproche
d'un véhicule qui le précède.
•
Un véhicule arrivant en sens inverse se déporte devant le
véhicule conduit.
•
Le véhicule conduit se déporte subitement vers la voie de
circulation en sens inverse.
•
Un véhicule passe subitement devant le véhicule conduit
dans une intersection.
•
Mauvaises conditions climatiques (fortes pluies, brouillard,
neige, etc.).
•
En cas de conduite sur une route sinueuse.
•
Un véhicule situé devant est extrêmement sale, empêchant
le réfléchissement correct des ondes radio.
•
Le conducteur enfonce la pédale de frein ou tourne le
volant pour éviter une collision.
•
Le véhicule suivi est un deux-roues ou autre véhicule de
petite taille que le capteur du véhicule ne peut pas détecter
correctement.
•
La partie supérieure du pare-brise au niveau du capteur
laser est couverte de saleté, de glace, de givre, etc.
Le système risque de ne pas s'activer lorsque la pédale
d'accélérateur est complètement enfoncée.