Honda HR-V 2019 Mode D'emploi page 605

uuEn cas de crevaisonuRéparation provisoire d'un pneu crevé
Contacteur du
compresseur d'air
Bouton de dégonflage
Jauge de pression d'air
604
*
Modèles à pneus 215/60R16 95H
•
Supérieure à 130 kPa (1,3 bar), mais
inférieure à l'avant à : 210 kPa (2,1 bar)/à
l'arrière à : 200 kPa (2,0 bar) :
Allumer le compresseur d'air pour gonfler le
pneu jusqu'à ce que la pression des pneus
atteigne à l'avant : 210 kPa (2,1 bar)/à
l'arrière : 200 kPa (2,0 bar).
Modèles à pneus 215/55R17 94V
Modèles avec pneus 225/50R18 95V
•
Supérieure à 130 kPa (1,3 bar), mais
inférieure à l'avant à : 220 kPa (2,2 bar)/à
l'arrière : 210 kPa (2,1 bar) :
Allumer le compresseur d'air pour gonfler le
pneu jusqu'à ce que la pression des pneus
atteigne à l'avant : 220 kPa (2,2 bar)/à
l'arrière : 210 kPa (2,1 bar).
2 Injection d'enduit d'étanchéité et
d'air P. 599
Conduire ensuite prudemment et s'arrêter
toutes les 10 minutes jusqu'à la station
service la plus proche.
Ne pas dépasser 80 km/h.
u Répéter cette procédure tant que la pression
d'air se trouve dans cette plage.
6. Débrancher la trousse de la prise d'alimentation
des accessoires.
7. Dévisser le flexible d'enduit d'étanchéité/d'entrée
d'air de la tige de valve de pneu. Reposer le
bouchon de valve.
8. Appuyer sur la touche de dégonflage jusqu'à ce
que la jauge revienne à 0 kPa (0 bar).
9. Réemballer la trousse et la ranger au bon endroit.
1Répartition de l'enduit d'étanchéité dans le pneumatique
ATTENTION
3
Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire
partiellement fermée, peut entraîner
l'accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
L'inhalation de ce gaz incolore et inodore peut
entraîner une perte de conscience, voire la mort.
S'assurer que le véhicule est stationné à
l'extérieur avant de faire tourner le moteur pour
alimenter le compresseur d'air.