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Précautions au cours de la conduite
■
Directives de conduite pour véhicule utilitaire
Les véhicules utilitaires connaissent un taux de retournement largement supérieur à celui
d'autres types de véhicules.
Pour éviter les retournements ou une perte de contrôle :
•
Prendre des virages à une vitesse inférieure à celle adoptée avec un véhicule particulier.
•
Eviter les virages serrés et les manœuvres brutales dans la mesure du possible.
•
Ne pas modifier le véhicule de quelque manière que ce soit susceptible de relever le centre
de gravité.
•
Ne pas transporter de bagages lourds sur le toit.
■
En cas de brouillard
La visibilité devient faible en cas de brouillard. Allumer les feux de croisement pendant la
conduite, même en pleine journée. Ralentir et se guider grâce au marquage au sol central, au
rail de sécurité et aux feux arrière du véhicule précédent.
■
En cas de vent fort
Si le véhicule est soumis à un vent latéral violent pendant la conduite, maintenir fermement le
volant. Réduire lentement la vitesse du véhicule et se maintenir au milieu de la route. Faire
attention aux rafales de vent notamment quand le véhicule sort d'un tunnel, roule sur un pont
ou les berges d'une rivière, lors de la conduite à travers une zone ouverte comme une carrière,
et au croisement d'un grand camion.
*1 : Les modèles équipés du système d'accès sans clé ont un bouton ENGINE START/STOP au
lieu d'un contacteur d'allumage.
uuPendant la conduiteuPrécautions au cours de la conduite
1Précautions au cours de la conduite
PRECAUTION : Ne pas conduire le véhicule sur une route
fortement inondée. La conduite en eau profonde risque
d'endommager le moteur et les circuits électriques, et
entraîner une panne du véhicule.
REMARQUE
Ne pas déplacer le levier de vitesses tout en appuyant sur la
pédale d'accélérateur. Cela pourrait endommager la boîte de
vitesses.
REMARQUE
Si le volant est braqué à très faible vitesse de façon répétée
ou s'il est maintenu en butée gauche ou droite, le système de
direction assistée électrique (EPS) chauffe. Le système passe à
un mode de protection et limite ses performances. Le volant
devient progressivement plus difficile à manipuler. Le
système EPS fonctionne à nouveau une fois le système
refroidi.
Une utilisation répétée dans ces conditions peut entraîner
une détérioration du système.
Lorsque le contacteur d'allumage est placé sur ACCESSOIRES
q
(
*1
en cours de route, le moteur se coupe et toutes les
fonctions d'assistance de direction et de freinage sont
désactivées, ce qui rend difficile la maîtrise du véhicule.
Ne pas mettre le levier de vitesses sur la position
sous peine de réduire l'efficacité du frein moteur
(et de l'accélération).
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(
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